以分子篩吸附-移動脫附VOCs凈化技術為核心，解決分散小規模的噴涂作業VOCs治理問題，通過實際運行凈化效率可達90%以上。其基本思路為，廢氣收集后經多級過濾裝置去除漆霧、顆粒物，再經分子篩吸附床吸附后達標排放。分子篩吸附床吸附飽和后由移動式解吸裝置原位脫附，脫附出的VOCs經催化燃燒裝置凈化處理。

 

項目概況

     
       山東中車同力鋼構有限公司噴漆車間噴涂作業產生廢氣，其污染特征主要表現為廢氣間歇性排放，風量較大，瞬時濃度較高，廢氣含有漆霧，且廢氣成分主要為苯、甲苯、二甲苯、非甲烷總烴等。該項目已于2018年4月15日投運，并通過合格驗收。

        

                       

工藝流程

       
       廢氣收集后經過三級過濾裝置除去廢氣中顆粒物，再經分子篩吸附床吸附后達標排放。分子篩吸附床吸附飽和后由移動脫附再生裝置原位脫附，脫附后重復利用。系統中預處理單元采用二級（三級）過濾，將廢氣中的漆霧及0.5μm以上顆粒物去除；分子篩吸附單元采用梯級孔道無硅全鋁疏水分子篩固定吸附床吸附廢氣，吸附效率達90%以上，吸附后的氣體達標排放；移動式一體化的脫附+催化燃燒裝置選擇熱風脫附催化燃燒工藝及裝置對吸附材料進行脫附再生，工藝可以實現熱量循環，提高能源的利用率，從而達到降低成本，節能環保的目的。工藝中脫附再生裝置可移動，吸附床與催化燃燒設備通過統一可拆卸快接頭連接，方便客戶迅速連接再生接口，快接頭可根據具體的生產再生要求進行拆卸，選擇移動吸附床或移動催化燃燒設備。

                       

污染防治效果和達標情況
 

        噴漆廢氣中經過處理后苯、甲苯未檢出。二甲苯由88.9mg/m3降至8.27mg/m3。非甲烷總烴在噴漆廢氣中經過處理后由285.3mg/m3降至24.6mg/m3。

二次污染治理情況

       
       工藝預處理單元和分子篩吸附單元均無二次污染物產生，因為吸附屬于物理變化不會產生新物質；解吸車運用催化燃燒技術使濃縮廢氣完全燃燒產生CO2和H2O，無其他污染物產生；因此無二次污染產生。

主要工藝運行和控制參數

       
        預處理單元：處理風量40000m3/h，過濾流速1.5m/s，設備阻力≤400pa，雜質水份去除率≥90%。

       

        吸附單元：處理風量40000m3/h，分子篩設計流速1m/s，設備運行阻力≤1200Pa，凈化效率≥95%。

                           

投資與運營情況

       
        該項目總計設備投資1298萬元，工程投資256.6萬元。包括物耗、能耗、人員工資、設備折舊、維修管理費用，運營費用合計231.2萬元/年。
 

能源、資源節約和綜合利用情況

       
       工藝采用復合疏水分子篩為吸附劑，可以通過解吸脫附重復利用，且機械性能良好，破損率低，相對于傳統活性炭可節約費用約26.7%；解吸脫附工藝段采用回路控制系統，熱量可以重復利用，相對于傳統工藝可節約熱能30%。

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