青島流亭機場污水回用工程
更新時間：2008-03-28 11:52
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青島流亭機場污水回用工程是以MBR為主體的工藝處理排放污水，而且較傳統的MBR工藝增設了缺氧段，具有良好的脫氮效果。日處理量為2700m3/d，并全部回用，是目前全國乃至亞洲地區最大的應用MBR技術的中水工程之一。運行表明，該系統運行穩定，維護費用低，出水水質優良。
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根據青島機場污水的特點和處理要求,對工藝進行了三方面的改進。
① 預處理階段增設曝氣系統
在調節池內敷設曝氣系統,主要功能是調節來水水質(使之混合均勻) ,以減小對系統的沖擊負荷;另外還可以防止原水因停留時間較長而產生異味。
② 增加缺氧段以實現脫氮功能
在MBR 前增加A 池(缺氧池) ,回流的混合液(回流比一般為1∶1) 和調節池出水混合后進入缺氧池。當進水NH3 - N 濃度較高時可適當增加回流比。控制缺氧池內的 DO<0.5mg/L ,以保證反硝化的順利進行。
③ 增加微濾膜反沖洗系統
膜處理工藝面臨的一個關鍵性問題是膜污染。工程中為使膜長時間保持高通量并延長其使用壽命,設置了在線藥洗和離線藥洗系統,同時設計了有效合理的反沖洗程序,使微濾膜得到間歇性的藥液浸漬、清洗和沖刷。這樣,膜的外表面不會長時間粘附大量活性微生物,同時也可將膜絲內壁和膜孔內孳生的微生物殺死,保證最大程度地恢復膜通量。反沖洗前后系統吸入口的壓力變化表明,經反沖洗后吸入口壓力值均可以恢復到初始時的90 %以上,即膜通量可以恢復到初始時的90 %以上。
該工程使用的是三菱麗陽SUR膜，是三菱麗陽集團著名產品之一。三菱麗陽SUR膜是聚乙烯中空纖維膜，采用“L”型膜片和“O”型環聯接，便于膜片的安裝及更換，減少維護費用；膜的表面永久性親水化；性價比高，生活廢水、工業廢水處理中有眾多應用實例。
原水水質
處理站的原水水質為:CODcr≤445mg/L ,BOD5≤189mg/L ,SS≤336mg/L ,NH3-N≤23mg/L ,pH=6～9
工藝流程
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運行效果
青島流亭機場污水處理站投運一年多來運行穩定,出水水質(見表)達到了GB/T18920-2002的要求。
主要技術指標
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處理量：日處理水 2700 噸
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出水水質：達到達到生活雜用水水質標準（GB/T18920-2002）
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運行成本：0.78元/噸
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運行時間：2003 年 8月
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承建單位：天津清華德人環境工程有限公司
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