再論污水管道入廊支管怎么接？
根據國家政策要求及綜合管廊國家規范，污水管道應納入綜合管廊內，但目前各地實施過程中產生一些問題，例如：納入管廊污水管檢查井的設置問題、管廊斷面的布置形式問題以及污水支線的接入問題等，這些到底怎么做?和小編一起來看看吧!
1污水管的特點及入廊的設計難點
1.1污水管的特點
污水管分為重力流和壓力流兩種：①多數為重力流，考慮疏通和沼氣排放，設檢查井;②壓力污水管多設于泵房出水管或過河道及其他情況，由于流速較高，堵塞可能性小，一般考慮在高點設排氣閥，其余可參考給水管道設計。
1.2污水管入廊的適宜性分析
由于污水管自身的特點，我國自建設綜合管廊至2016年，除了深圳大梅沙鹽田、杭州城站廣場及佳木斯林海路等為數不多的幾個綜合管廊工程外，污水管入廊的工程實例鮮有報道。污水管的不同敷設方式比較見表1。
由表1可見，污水管是否納入綜合管廊，應當結合規劃道路或現況道路的標高以及相關的其他市政規劃一并考慮。在不大幅增加管廊覆土厚度和增設排水泵站深度的前提下，可考慮將污水管納入綜合管廊，否則，應慎重考慮污水管入廊。
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1.3綜合管廊斷面的設計
在確定污水管入廊的前提下，綜合管廊的斷面布置尤為關鍵，除了需要考慮污水管在管廊內的安裝和檢修，還要支管的接入及管道疏通及與其他共艙管道的協調等因素，因此綜合管廊斷面及支管接入方式的設計合理與否尤為重要，以下通過幾個實際工程案例進行分析說明。
2污水管入廊形式案例分析
2.1華東某市污水管入廊案例及分析
2.1.1工程概況
該工程位于某市綜合實驗區中西部，由南到北縱貫該市綜合實驗區，連接三區五組團，是該市綜合實驗區“兩縱一橫”快速路網系統中的重要一縱。本工程道路路線全長6.98km，建設內容為主車道以外的輔道及慢行系統、市政管線。沿線設置的綜合管廊長度約7.00km，該干線綜合管廊，北接高壓電力艙，南接干線綜合管廊，項目工程總投資約12億元。
2.1.2入廊管線種類
入廊污水管縱坡坡向大體同管廊縱坡一致，局部略需要調整，通過廊內污水支墩的相對標高來進行調整。廊內污水主管與廊外污水支管的銜接方式通過設置污水伸頂井實現。入廊管線種類見表2。
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2.1.3管廊斷面及污水支線設計
管廊斷面及污水支線接入形式見圖1。
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2.2中原某市污水管入廊案例及分析
2.2.1工程概況
該工程位于中原某試點城市東北部區域，管廊總設計長度為17.1km，分3個標段，第一標段總長約5.9km，建設區域內道路基本均為新建規劃道路，現狀兩側用地大部分為農用地及拆遷殘留的建筑垃圾，管廊路由與現況灌溉渠相交。規劃道路寬40m，兩側有30m綠帶。該工程污水入廊設置原則，保障污水以重力流方式進出管廊，不設置提升泵站為原則。
2.2.2入廊管線種類(見表3)
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2.2.3管廊斷面及污水支線設計(見圖2)
段污水管入廊及分析
2.3華中某市W1區路段污水管入廊及分析
2.3.1工程概況
華中某市新區地下綜合管廊及同步建設工程列入該市2016年度重點工程項目，該新區共劃分4個工區，本工程以道路范圍劃分為一工區范圍，覆蓋了新區內3km2的優先發展區。包括3條道路，其中主干路2條，支路1條，建設3條道路下共約2.73km的綜合管廊。設計綜合管廊劃分為15個防火分區，每個防火分區均設有進風井、排風井。主管廊段共設置7座進風井、7座排風井、9座吊裝口、6個排水泵井、6座地塊分支節點、9座路口分支節點、1座人員出入口。是該區內一次性建成的較大規模的綜合管廊，具有較高代表性。
2.3.2入廊管線種類(見表4)
2.3.3管廊斷面及污水支線設計(見圖3)
3污水管入廊斷面及支管接入設計及分析
3.1污水管入廊及支管接入方式
從上述3個實際工程案例可見，污水入廊時管廊斷面的設計必須考慮污水管道的安裝疏通及與其他共艙管道的協調等因素，因此，污水入廊的設計大體有以下兩種思路：①按照建筑室內排水設計思路，將污水管道視為明裝室內排水管道，支墩或懸吊安裝，支戶線接入用管件與干線相接，接入處設置檢查口。此種方式在管道直徑較大時管材選擇會有限制，同時未完全滿足目前市政部門養護的習慣和要求。②按室外排水設計思路，將污水檢查井直接設置在綜合管廊內，井筒從管廊頂部穿出，井蓋設置在管廊路面下，其支戶線接入廊內檢查井。此種方式在管道直徑較小時，會造成綜合管廊內空間的浪費。
污水入廊時管廊的斷面及支管的接入方式及優缺點見表5。
3.2污水管入廊做法探討
通過對以上污水入廊的工程案例的分析討論，現根據污水管徑分別討論污水入廊及支線的接入方法。
1)管徑DN400～800。可參照建筑室內排水管道的做法，宜采用支墩方式固定;管廊外側設置污水檢查井，收集支戶線污水;支管接入廊內干線處以及廊內干線一定間距應設置清掃檢查口;廊內管道可采用球磨鑄鐵、PVCU等管材，管道之間、管道與檢查井之間的連接必須可靠，宜采用整體性連接;采用柔性連接時，應有“抗拉脫”穩定設施;支干相接處應處理好沉降問題;廊內污水管道的排氣裝置，應將管道內有害氣體直接排到管廊外部安全空間，不得排到管廊內，見圖4。
(2)管徑DN800～1400。可參照室內排水管道的做法，將檢查井設置在管廊內，管道采用支墩方式固定;廊內干線檢查井長度可適當加大;廊內管道可采用球磨鑄鐵、PVC-U、鋼塑復合等管材，管道之間、管道與檢查井之間的連接必須可靠，宜采用整體性連接;采用柔性連接時，應有“抗拉脫”穩定設施;支干相接處應處理好沉降問題，見圖5。
(3)管徑DN>1400。建議采用管廊結構本體排水，綜合管廊其他艙可在污水艙上部共溝設置，并滿足結構沉降封處密封要求。應采取有效防腐防滲等措施，保證污水艙設計使用壽命達到規范要求。污水艙的地面及連通設施，應有防止下游污水或雨水倒灌至污水艙或其他艙室的措施。污水艙設置的具體要求可按現行國家標準《室外排水設計規范》(GB50014-2006，2016年版)執行。
4小結與建議
污水管是否納入綜合管廊應當結合規劃道路或現況道路的標高以及相關的其他市政規劃一并考慮。在具備污水管入廊的前提下，污水管入廊設計還需從以下4個方面考量。
(1)為便于污水管道入廊，應結合綜合管廊規劃布局，適當調整污水系統規劃，優化污水管網布局，使污水系統坡度與地勢坡度相適應;在保證入廊污水管道最低流速要求的前提下，可適當加大管徑(1～2級)，盡量降低管道坡度。
(2)綜合管廊的覆土深度需結合污水管道系統進行適當調整，管廊覆土深度4～5m較為適宜。
(3)污水壓力輸送管可與其他管道共艙設置，其設置要求按國家標準《城市地下綜合管廊工程技術規范》、《室外排水設計規范》。其排氣裝置應將管道內有害氣體直接排到管廊外部安全空間。
(4)污水管道進入綜合管廊內，綜合管廊應按現行國家標準《城市地下綜合管廊工程技術規范》的要求，設置相應的通風、照明、監控等附屬設施。利用管廊結構本體排水的污水艙，在加強結構防腐的前提下，可視情況酌情考慮設置。
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