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汽車車身噴漆廢氣的排放分析及處理措施

更新時間:2009-04-21 17:19 來源: 作者: 謝文林 閱讀:2543 網友評論0

摘要:根據GB 16297—1996 大氣污染物綜合排放標準,對汽車車身噴漆產生的甲苯、二甲苯和非甲烷總烴及過噴漆霧等的排放量要達到限值要求。需對其噴漆、流平和烘干工序產生的廢氣進行分析。烘干室采用直接燃燒法處理,凈化效率達 98%以上,易達標;在噴漆排放的VOC 中,由于是采用大風量稀釋,所以排放濃度不超標,但排放速率隨著產量的增加而加大,一般可用二甲苯計算排放速率確定排氣筒高度。

汽車涂裝車間要對工件進行漆前處理、電泳和噴漆。涂漆工序包括噴漆、流平和烘干,在這些工序中會產生有機廢氣(VOC)及過噴漆霧,在噴漆室處理過噴漆霧裝置的循環水系統中要添加絮凝劑,使廢氣及過噴漆霧與循環水充分接觸,形成廢漆渣,循環水要進行漆渣處理,還要定期排放循環水。根據GB 16297—1996 大氣污染物綜合排放標準,對噴漆產生的甲苯、二甲苯和非甲烷總烴及過噴漆霧(顆粒物)等的排放量要達到限值要求。本文以某種車型的轎車為例對其噴漆、流平和烘干工序產生的廢氣進行分析并簡要說明處理措施。

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