柴油發(fā)動機廢氣成份分析
摘要:本文通過對柴油發(fā)動機冒黑煙的分析引出,柴油發(fā)動機廢氣分類,并對產(chǎn)生廢氣的原因及危害進(jìn)行闡述,并提出相應(yīng)的對策。
關(guān)鍵詞:柴油發(fā)動機,廢氣,黑煙
前言
柴油發(fā)動機車輛排放黑煙的四大原因：一是進(jìn)氣系統(tǒng)問題，包括阻塞、空氣導(dǎo)管變形、排氣管阻塞、增壓機不正常。二是噴油系統(tǒng)問題，包括噴射油量過量、噴油正時不正確、汽門間隙不正確、噴油嘴不良、噴射霧狀不良。三是駕駛操作問題，如變速配合不當(dāng)、發(fā)動機溫度不良、超載急加、使用不良油品。最后一項是壓縮力的問題，如汽門泄氣、汽缸床沖損、噴油嘴墊不良、汽缸磨損或活塞環(huán)磨損等。車主除了做好定期保養(yǎng)之外，平時也可自行檢查，排放黑煙情形也可改善。如添加機油時，嚴(yán)禁添加超過機油尺滿油位；柴油箱須保持清潔，蓋緊油箱蓋；嚴(yán)禁拆除噴射幫浦鉛封；第一次發(fā)動發(fā)動機，需熱車五分鐘使發(fā)動機達(dá)到正常工作溫度；起步時使用一檔輕踩油門；注意發(fā)動機聲響，不可使用三、四檔慢速行車硬拖發(fā)動機；發(fā)覺機油不正常消耗或發(fā)動機有故障應(yīng)立即報修；在平路行駛時勿使用排氣剎車；上坡行駛應(yīng)使用低速檔，若用高速檔及猛加油最易排放黑煙。柴油車保養(yǎng)的基本條件除了定時換機油、空氣濾清器以外，正時器是占很大的功用。正時器的功用是使噴油時間能配合發(fā)動機轉(zhuǎn)和負(fù)荷的變化，適當(dāng)?shù)靥崆盎驕p晚，使柴油在最恰當(dāng)?shù)臅r刻完全燃燒，發(fā)揮最大效能。而經(jīng)常檢驗及調(diào)整噴油正時，使其達(dá)到最佳霧化完全燃燒，可以減少排冒黑煙。
一、柴油廢氣污染成份分類介紹：
1.二氧化碳(CO2)：
雖然不是法定污染，但其所造成的溫室效應(yīng)影響全球氣候，所以也算間接公害;事實上，柴油發(fā)動機排放的 CO2比起其它型式的發(fā)動機，在同樣狀況下為少。
2.黑煙：
發(fā)動機排出的粒子可分為白煙、藍(lán)煙和黑煙三種。白煙來自凝結(jié)水汽及未燃燒之燃油。
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