國外媒體質疑日本“水汽車”工作原理
一家日本公司發(fā)明了用水驅動的環(huán)保汽車，不能不讓人大吃一驚。汽車只用水當燃料，且還是零排放。如果你認為這聽起來太好而難以相信時，你可能不是惟一的一個。在人們的猜測中，開發(fā)此水燃料汽車的日本公司Genepax 正忙于應對來自全球各界的批評和質疑――大家紛紛懷疑其水燃料電池是否真實。
當Genepax公司上周宣布其新燃料水發(fā)電系統(tǒng)(WES)以來，他們似乎宣告制造出了用水和空氣的突破性燃料電池。清潔技術產業(yè)投資集團（Cleantech Group）這周追著打聽此公司，獲知他們正面臨“強大的批評和不支持者質疑”，強大的批評勝過了此技術的關注度，讓此公司更加進入了“非支持者批評我們 ”的局面。
該公司發(fā)言人朱歐尼斯說：“我們明白這些批評，因為我們不能透露此發(fā)明的核心技術。”朱歐尼斯紐結解釋說其公司目前正在與“合法的第三方”洽談合作，以收集此發(fā)電機的實際數據，期望能很快宣布此結果。
Genepax上周向媒體大吹牛，展示一輛裝備上綠電機的小型汽車。該公司稱此發(fā)電機能從水中分解氫，注入此汽車的油箱中。而且，此發(fā)電機還能發(fā)電，驅動這輛汽車。
當公眾需要了解有關技術的更多細節(jié)時，朱歐尼斯沒有給出回復的時間表，只表示公司期待在以后的幾周內更新其通報內容。
據Genepax公司稱，此系統(tǒng)將外來的水和空氣分別供給此燃料電池和空氣電極，從而產生出電力。由于此系統(tǒng)不使用甲醇當燃料，它不排放碳。
又據Genepax公司稱，任何水均可用作此系統(tǒng)的合適燃料，包括雨水、河水或海水甚至茶水。Genepax公司表示，此系統(tǒng)設計類似于傳統(tǒng)燃料電池的發(fā)電原理，只是它使用了一種名為膜電極組（Membrane Electrode Assembly，MEA）的技術。此膜電極組包含一種能通過化學反應將水分解成氫和氧的材料。
然而此公司不愿意透露有關此系統(tǒng)的詳細情況，并主張說“這是眾所周知的由MEA將水加工成氫的過程。”在此新過程中，該公司表示此電池只需要水和空氣，根本用不上儲存液態(tài)氫的高壓油箱。該公司還表示膜電極組不需要特殊的催化劑，只需一些稀有金屬如鉑，這在現有的系統(tǒng)中也存在。
該公司不能告之此系統(tǒng)能用多久，只說還要進一步收集數據。朱歐尼斯告訴清潔技術產業(yè)投資集團，該公司有了可靠的伙伴，幫助它們進行批量生產此產品，但不愿透露伙伴的名字和量產時間表。
全球的政府、公司和投資者繼續(xù)下血本用于燃料電池的開發(fā)，上周本田汽車就開發(fā)了一款新式氫燃料汽車來回應豐田汽車。
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