北京PM10為何走高？
4月23日中午12時(shí)，北京市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)中心數(shù)據(jù)顯示，朝陽(yáng)區(qū)奧體中心環(huán)境評(píng)價(jià)點(diǎn)PM10實(shí)時(shí)濃度為221微克/立方米，豐臺(tái)區(qū)花園環(huán)境評(píng)價(jià)點(diǎn)PM10實(shí)時(shí)濃度為215微克/立方米，海淀區(qū)植物園環(huán)境評(píng)價(jià)點(diǎn)PM10實(shí)時(shí)濃度為212微克/立方米。
一直以來(lái)，北京的首要污染物都是細(xì)顆粒物PM2.5，為何最近可吸入顆粒物PM10也有升高趨勢(shì)？北京市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)中心介紹，PM10的升高趨勢(shì)可能和北方進(jìn)入沙塵天氣多發(fā)季節(jié)有關(guān)。
沙塵導(dǎo)致PM10濃度激增
3月17日9時(shí)45分，北京市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)中心通報(bào)，源自蒙古中部的外來(lái)浮塵隨高空西北氣流向東南方向移動(dòng)，進(jìn)入北京市上空。
北京市環(huán)境監(jiān)測(cè)站的數(shù)據(jù)顯示，3月17日上午9時(shí)，全市PM10平均濃度升至418微克/立方米，西北郊定陵子站濃度達(dá)到895微克/立方米。到10時(shí)，城六區(qū)PM10平均濃度達(dá)到757微克/立方米。12時(shí)，全市PM10濃度維持較高。
北京市氣象臺(tái)高級(jí)工程師張明英表示，從3月17日下午到夜間，蒙古國(guó)中部出現(xiàn)較強(qiáng)沙塵暴，其中顆粒較小的沙塵隨著西北氣流飄移，隨風(fēng)飄到華北地區(qū)上空，形成了浮塵，人們會(huì)發(fā)現(xiàn)天空發(fā)黃，白天浮塵延續(xù)。
“這是今年北京遭遇的第一次沙塵天氣，雖然不是很?chē)?yán)重，但會(huì)導(dǎo)致PM10濃度猛增。”張明英說(shuō)。
4月10日上午10時(shí)，北京市環(huán)境監(jiān)測(cè)站的數(shù)據(jù)顯示，PM10在當(dāng)日9時(shí)~10時(shí)出現(xiàn)污染峰值，濃度超過(guò)550微克/立方米。
北京市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)中心介紹，這次重污染過(guò)程的“元兇”是起源于內(nèi)蒙古東北部的沙塵。
記者了解到，和霧霾天氣持續(xù)盤(pán)踞不同，沙塵天氣的特點(diǎn)是來(lái)得快去得也快，一旦大風(fēng)離開(kāi)了沙源地，就沒(méi)有沙塵了。但是，起源于內(nèi)蒙古東北部的沙塵經(jīng)地面的偏東北風(fēng)輸送到北京市內(nèi)后，由于地面風(fēng)速小，導(dǎo)致沙塵滯留，容易造成環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)指數(shù)中PM10持續(xù)走高。
建筑工地?fù)P塵污染嚴(yán)重
隨著天氣轉(zhuǎn)暖，城市建設(shè)工程項(xiàng)目逐漸開(kāi)工，再加上春季多風(fēng)，治理施工工地?fù)P塵污染成為當(dāng)務(wù)之急。
記者從北京市住建委了解到，目前，北京工程開(kāi)復(fù)工面積達(dá)到兩億多平方米，施工量巨大，而工地?fù)P塵和渣土運(yùn)輸?shù)倪z撒恰恰是空氣污染的重要來(lái)源之一。
記者在昌平等郊區(qū)采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，一些工地即使四周豎著圍擋，但圍擋內(nèi)仍然存在大量裸露地面。
海淀區(qū)一片幾百平方米的空地上，挖好的地基坑已回填一部分，工地表面黃土裸露無(wú)任何苫蓋。據(jù)當(dāng)?shù)乩习傩辗从常藸顩r已經(jīng)持續(xù)多年。“我們平時(shí)都不敢開(kāi)窗戶(hù)，只要有風(fēng)，家里就會(huì)落下一層土。”周邊居民抱怨說(shuō)。
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，上述這些現(xiàn)象并不少見(jiàn)。
當(dāng)日晚22時(shí)左右，京藏高速公路輔路西三旗至沙河段，一輛載有大量渣土和建筑垃圾的渣土車(chē)疾馳而過(guò)，車(chē)上渣土撒落一地。記者隨即撥打北京城管熱線舉報(bào)這輛車(chē)的違規(guī)行為。第二天，昌平區(qū)城管委沙河支隊(duì)回復(fù)記者稱(chēng)，在前一天的檢查中對(duì)一些違規(guī)渣土車(chē)進(jìn)行了處理，但是并沒(méi)有查到記者舉報(bào)的這輛車(chē)。
渣土車(chē)“治理難”成為擺在人們面前的一個(gè)難題。
揚(yáng)塵治理將實(shí)現(xiàn)監(jiān)管一條龍
大門(mén)外的攝像頭“瞅”著進(jìn)出的渣土車(chē)是否遺撒，塔吊等高處的攝像頭“盯”著施工現(xiàn)場(chǎng)土方是否遮蓋。而這些圖像都被傳到了住建部門(mén)，一旦發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)存在揚(yáng)塵污染問(wèn)題，執(zhí)法人員就能拿到第一手證據(jù)。
北京市住建委相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)介紹，原本定于年前安裝完畢的“千里眼”將提前半年完成，施工現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)將在今年6月底前覆蓋城區(qū)。
密云縣云北小區(qū)二期經(jīng)濟(jì)適用房項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，兩臺(tái)球形攝像頭正360度環(huán)視著工地的一舉一動(dòng)。密云縣住建委的工作人員只需輕點(diǎn)鼠標(biāo)，全縣28個(gè)建筑工地的現(xiàn)場(chǎng)情況清晰可見(jiàn)。
據(jù)介紹，遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)建好之后，圖像將會(huì)傳到住建部門(mén)、環(huán)保部門(mén)以及城管執(zhí)法部門(mén)。執(zhí)法人員通過(guò)手機(jī)就可以看到施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控畫(huà)面。
開(kāi)關(guān)按鈕向右輕輕一撥，一張白色的篷布慢慢蓋住渣土車(chē)的翻斗，這是記者日前見(jiàn)到的北京市新型渣土車(chē)。
據(jù)了解，新型渣土車(chē)不僅上面有篷布平整覆蓋，還在車(chē)尾安裝了密封圈，嚴(yán)防泄漏。此外，車(chē)上設(shè)置了兩個(gè)傳感器。在運(yùn)輸時(shí)，如果篷布沒(méi)有完全覆蓋翻斗，一個(gè)傳感器將把車(chē)速控制在30公里／小時(shí)以?xún)?nèi)。在卸土?xí)r，另一個(gè)傳感器將負(fù)責(zé)在住建部門(mén)的建筑垃圾運(yùn)輸綜合管理平臺(tái)上進(jìn)行記錄。車(chē)內(nèi)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)能準(zhǔn)確定位卸土地點(diǎn)，這樣就能清楚地知道渣土車(chē)到底有沒(méi)有隨意傾卸。
北京市市政市容委的劉國(guó)瑞表示，自今年7月1日起，北京市范圍內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)一律將使用符合新標(biāo)準(zhǔn)的渣土運(yùn)輸車(chē)輛，更新和改造數(shù)量預(yù)計(jì)達(dá)到7000輛~8000輛。
“千里眼”24小時(shí)監(jiān)控城區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)，“北斗衛(wèi)星”定位渣土車(chē)傾倒地點(diǎn)，“小衛(wèi)星”搜索渣土填埋新位置，北京市揚(yáng)塵治理將實(shí)現(xiàn)從源頭到末端的一條龍監(jiān)管。
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