給“城市病”開張綠色藥方
阿爾伯特·比克最近老在中國的街道上“犯迷糊”。
這位加拿大建筑師覺得,中國很多城市似乎長了同一張臉:清一色裝著小窗戶的民房、齊刷刷鑲上大玻璃的高層建筑,在臃腫的街道里彼此擠壓著“生存空間”。當(dāng)然,隨意走進(jìn)一個商場,也都“呼呼地吹著空調(diào)風(fēng)”。
“耗能太嚴(yán)重了。”他皺著眉頭道,“每個城市的氣候、植被等自然環(huán)境都不相同,光線、景觀、氣候條件應(yīng)該充分考慮到建筑里,絕不能‘千城一面’。”
如果阿爾伯特·比克的步子邁得更大些,他或許還會發(fā)現(xiàn),這些長著“整容臉”的城市,也前前后后被診出了“城市病”,癥狀有看不見星星的夜晚、“包圍”城區(qū)的垃圾山、“深陷車海”的上班路……就像一個患病的成年人,“渾身上下的器官都在發(fā)出警報”。
類似的現(xiàn)象,都在近日舉辦的首屆綠色城市化論壇上一一羅列。亞洲設(shè)計論壇理事、馬來西亞建筑師楊經(jīng)文指出:“人類居住的城市卻遭受著越來越嚴(yán)重的生態(tài)危機(jī),如果不加以重視,未來的環(huán)境將會更加惡劣。”
在這屆論壇上,包括阿爾伯特·比克在內(nèi)的建筑師為城市病把了脈:城市病的來源是高能耗,綠色設(shè)計是治病良方之一。
千篇一律的“城市病”背后,是對自然環(huán)境和文化的長期忽視
最近幾次來內(nèi)地出差,香港建筑師廖維武頗感無奈。
從下榻的酒店坐車去機(jī)場,幾乎次次碰上堵車洪流。有一次,抬表一看過去好幾十分鐘,“車才挪了幾米”。這位香港建筑師認(rèn)為,在內(nèi)地不少大城市,“開車出行已經(jīng)成為最不穩(wěn)定的交通方式”。
北京市城市規(guī)劃設(shè)計研究院副總規(guī)劃師石曉東認(rèn)同這一觀點(diǎn)。在他看來,擁堵的背后和建筑布局“息息相關(guān)”。
石曉東舉了個例子,一個大城市最初在規(guī)劃某一區(qū)域時,蓋了不少住宅,缺乏其他類型的建筑物。結(jié)果在頭幾年,這一區(qū)域的“居民開車出行必堵”。尤其是早晚高峰,基本“水泄不通”。直到近年來,寫字樓、商場等在該區(qū)域逐步發(fā)展,建筑布局改變,擁堵情況才趨于好轉(zhuǎn)。
參會的不少建筑師認(rèn)為,不合理的建筑布局,就像已經(jīng)病變的細(xì)胞,在城市“血液”不斷流動的過程中,影響越來越多的“器官”正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
比如,過多的住宅帶來了大量垃圾。國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員周宏春曾向媒體介紹,在上世紀(jì)六七十年代,北京三環(huán)外的垃圾堆五六百個,但最新的衛(wèi)星影像顯示,六環(huán)外數(shù)以千計的垃圾堆甚至組成了“七環(huán)”。還養(yǎng)活了大量收垃圾的人。
還有建筑師聲稱,十三朝古都西安也未能“幸免”。城區(qū)的垃圾場,一到夏季就滋生大量蚊蠅、臭氣熏天,周圍的居民快“打爆了環(huán)保部門的投訴電話”。垃圾場就像古城皮膚上一處越來越明顯的“傷口”,“冒血”的同時也不斷向古城發(fā)出警告。
“中國最近這些年發(fā)展太快了,建筑設(shè)計被發(fā)展的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了后面。”在廖維武看來,為了搶速度,中國不少建筑“缺少必要的思考和規(guī)劃”。
在連創(chuàng)新高的地價面前,房子和高樓大廈似乎照著一個模板使勁兒,“民房全是小窗戶,大廈全是大玻璃,商場永遠(yuǎn)開著空調(diào)保持恒溫”。而建筑材料,幾乎也保持了原樣,和環(huán)保材料無緣。
這本該是節(jié)能的“重點(diǎn)區(qū)域”。“我們設(shè)計建筑,讓它自然通風(fēng),保證日光傾斜,完全可以讓空調(diào)少開幾個月。”阿爾伯特·比克說。論壇的承辦者劉曉東也認(rèn)為,如果在建筑修建過程中,使用新型材料,基本能實(shí)現(xiàn)“無污染無排放”。
不合理的建筑規(guī)劃,讓乘車出行成為主流。非環(huán)保材料的使用和建筑本身高能耗的運(yùn)行,讓城市的碳排放量居高不下。石曉東曾統(tǒng)計,交通組合方式、城市建設(shè)方式以及城市發(fā)展規(guī)模三項(xiàng)產(chǎn)生的碳排放量占據(jù)北京碳排放總量的60%。
“千篇一律的‘城市病’背后,是高耗能且缺少規(guī)劃的建筑,更是對自然環(huán)境和文化的長期忽視的表現(xiàn)。”廖維武說。
打造綠色城市并非難事,只需模仿自然本身的環(huán)境,讓建筑長出“生態(tài)系統(tǒng)”
要想重獲健康,打造低耗能、冬暖夏涼的綠色城市,楊經(jīng)文開出的“藥方”直截了當(dāng)——讓建筑和自然融為一體,模仿自然本身的環(huán)境,長出“生態(tài)系統(tǒng)”。
他認(rèn)為,綠植、風(fēng)都應(yīng)該是建筑的“伙伴”而非僅僅是“裝飾物”。他設(shè)計的海口大廈2號樓及3號樓,就和風(fēng)交上了朋友。兩棟建筑平面順風(fēng)設(shè)置呈卵形,在風(fēng)的作用下,使室內(nèi)產(chǎn)生正壓區(qū),在服務(wù)核處形成負(fù)壓區(qū),兩區(qū)之間設(shè)置壓力釋放區(qū),這樣使室內(nèi)保持自然通風(fēng)。
為了最大限度地利用風(fēng),這位馬來西亞建筑師還在海口大廈中設(shè)計了“鰭”。
“鰭”可以人工開啟。當(dāng)有輕風(fēng)時,可把“鰭”打開,風(fēng)順其吹入室內(nèi),形成對流;當(dāng)有強(qiáng)風(fēng)作用時,可把“鰭”關(guān)閉,讓風(fēng)圍繞建筑表面吹過;當(dāng)建筑受到偏風(fēng)時,可關(guān)閉一側(cè),打開另一側(cè)。自然通風(fēng)幫助建筑的身體與周圍空氣進(jìn)行熱交換,實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)冷卻。
“建筑有了生命,不再是冷冰冰的龐然大物,它可以對自身進(jìn)行調(diào)節(jié),就像一個健康的人。”楊經(jīng)文總結(jié)說。
他認(rèn)為,21世紀(jì)的城市設(shè)計應(yīng)是立體而非水平的,空中可發(fā)揮令人意想不到的作用。就像在高層建筑中留出較大的露臺空間,借此設(shè)計空中庭園。“它是建筑內(nèi)外空間的轉(zhuǎn)換層,也可提供非工作時的交往,如午餐和休息。庭園后面全是玻璃,陽光可直接進(jìn)入辦公空間。空中庭園也能起到自然通風(fēng)的作用。”
楊經(jīng)文在設(shè)計時,注重把植物等生命元素引入高層建筑,或在地面層設(shè)計景觀,綠色植物就能吸收二氧化碳和一氧化碳,通過光合作用產(chǎn)生氧氣,為使用者提供新鮮的空氣。
這樣的建筑被楊經(jīng)文稱為“棲息地”。“建筑更像是一個立體的花園系統(tǒng),人走過,是365度無死角的綠色,三維立體呈現(xiàn)。在建筑表層要種植一些植物,使植物融合,變成建筑的一部分。”
一棟一棟“健康”的建筑組合起來,往往就是一個健康的社區(qū)乃至城市。
如果“生病”的建筑扎堆,最好的辦法是“開刀做手術(shù)”。新加坡園林與康樂學(xué)會會長梅悅湄提出結(jié)構(gòu)模板的概念。即綜合考慮建筑設(shè)計,將其置放于更大的空間進(jìn)行布局。比如在公園,讓水和園區(qū)建筑相連接,提供跑步、聊天、騎車、劃船等多項(xiàng)活動的空間,幫助人與自然接觸。
她設(shè)計“花園式醫(yī)院”時,將大量綠色植物移植到醫(yī)院中,樓頂?shù)幕▓@利用充足的日光吸收太陽能,病房四周被大樹環(huán)繞包圍,上面棲息了上百種鳥類。醫(yī)院觀察到,“病人看到這些生命,會更開心,有助于他們恢復(fù)健康”。
這種人與自然的相處模式也是馬來西亞建筑師大衛(wèi)·鄧所提倡的。在他主導(dǎo)設(shè)計的一個吉隆坡公共區(qū)域,住宅附近種植雨林植被,公園、步道和公路成為片區(qū)鏈接各塊的紐帶,每一個區(qū)域之間步行只需要8~10分鐘,“大大降低人們出行時選擇開車的幾率”。
“中國的城市完全可以嘗試這樣的方法。”阿爾伯特·比克表示,中國的城市雖然有高密度的特征,但相應(yīng)地,如果在區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)自然環(huán)境的融合,讓出行、運(yùn)動、購物、上學(xué)都能便捷進(jìn)行,其實(shí)更是一種優(yōu)勢。
政府、建筑師、開發(fā)商、老百姓,綠色城市化的進(jìn)程中,誰也不能缺位
城市化的進(jìn)程中,廖維武最擔(dān)心的莫過于“丟掉了城市自己的痕跡”。
他說香港就是一個“負(fù)面教材”:“七八十年代不停地拆拆拆、建建建,城市確實(shí)越來越發(fā)達(dá)先進(jìn),老城區(qū)幾乎沒留下一點(diǎn)兒痕跡,讓人忘記了香港的歷史。”
他發(fā)現(xiàn),最近幾年,內(nèi)地不少開發(fā)商快速拿地,千篇一律的小區(qū)和高樓越建越多。“現(xiàn)在繼續(xù)改造北京城,有誰傾聽了老北京的聲音嗎?”這位最愛“老北京房子”的建筑師憂心忡忡。
在論壇上,他反復(fù)說,“政府、建筑師、開發(fā)商、老百姓誰也不能缺位。否則,我們的建筑市場永遠(yuǎn)不能從‘棕色市場’變?yōu)?lsquo;綠色市場’。支配市場的將依然是金錢、名譽(yù)和利益。”他認(rèn)為,政府的職責(zé)應(yīng)該更明確,面對綠色城市化應(yīng)“拿出必要的決心”。
“政府需要更多關(guān)注城市的自然和人文環(huán)境,不能盲目推進(jìn)城市化。”廖維武說,能耗問題歸根結(jié)底落在了碳排放量上,政府在此不能躲閃,“一定要有明確清晰不會傷及環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)”。
阿爾伯特·比克在加拿大建筑界早已頗有名聲,可他面對自己設(shè)計的建筑時,常常“拿不了主意”。在加拿大設(shè)計一棟建筑,需要政府、建筑師、開發(fā)商和民眾,包括監(jiān)管和操作員等共同參與商討。每個人都可以發(fā)表自己的觀點(diǎn),大到建筑理念小到每一項(xiàng)材料的選擇,這樣的會議“從開始設(shè)計到完工會一直開下去”。
“民眾都覺得跟自己沒關(guān)系,這是不對的。”阿爾伯特·比克說,綠色設(shè)計就是要讓人和自然在建筑中和諧相處,所以理念的普及相當(dāng)重要。
他還認(rèn)為,法律在其中應(yīng)該扮演重要的角色。“預(yù)防疾病的根本就是要有健康的習(xí)慣。”他說,政府如果能以嚴(yán)肅的法律來確定綠色建筑設(shè)計的方方面面,那么開發(fā)商對待這個問題,也會更加認(rèn)真。
這位建筑師扳起指頭,盤點(diǎn)著全球綠色城市的“政府經(jīng)驗(yàn)”。阿姆斯特丹市政府的關(guān)鍵詞是“強(qiáng)勢”。市政府頒布政策,自2009年底開始,所有1991年前生產(chǎn)的汽車都將被禁止進(jìn)入市中心區(qū)域,以減少城市的空氣污染。同時,每年撥出4000萬美元的預(yù)算用于城市基礎(chǔ)設(shè)施的環(huán)保改造。
斯德哥爾摩市政府專門制定了“斯德哥爾摩公園計劃”,以發(fā)展當(dāng)?shù)氐墓珗@和公共綠地。幾十年下來,這座北歐城市已擁有1000個公園、7個自然保護(hù)區(qū)(周邊地區(qū)共有200多個自然保護(hù)區(qū))、24塊公共海灘、2700多家清潔技術(shù)公司,90%以上的居民的住宅離城市公共綠地的距離在300米之內(nèi)。
該市政府甚至明文規(guī)定,“2050年城市不再使用石油和煤做燃料”。
注意,這里沒有“力爭”二字。
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