山西抓住電能替代改善生態環境
今年以來，山西省委、省政府下大力氣治理生態環境，全力推行電能替代，在轉型跨越發展道路上邁出了堅實步伐。山西省電力公司主動作為，緊緊抓住居民采暖、生產制造、交通運輸、電力供應與消費四大領域，在集中采暖、工業鍋（窯）爐、農業生產及農產品加工等傳統領域實施示范項目，在工農業生產中的可替代環節實施精準替代。據統計，今年1-8月推廣電能替代重點項目485個，完成替代電量39.12億千瓦時，進入全國前三名。
電動汽車實現出行零排放
截至目前，太原市的8292輛出租車已全部更換為比亞迪純電動汽車，太原市也成為全國首個在出租車方面全面實現電氣化的城市，實現了出租車行業的零排放。作為第一批更換電動汽車的車主，出租車司機趙建軍介紹，原價31萬元的比亞迪E6電動出租車，他只花了9萬元就買下來了。“從國家到省里再到市里，各個層面的補貼加起來有20多萬元。以前加油200元，可以行駛350多公里。現在高峰期充滿80度電只需要70元，使用低谷電時還能再便宜20元，充滿一次可以行駛400公里，平均每公里所需電費約0.2元。”
推廣電動汽車，首先要解決的便是充電難的問題。為保證服務質量，山西電力專門成立了電動汽車公司，將原先屬地管轄的充換電站統一集中管理。同時，充電結算方便快捷也是太原電動汽車的亮點之一。司機可先在手機上下載充電設施APP，搜索離自己最近的充電站，到達后將電源線連接到電動汽車，再掃描充電樁上的二維碼并點擊“充電”，最后在線支付就可以完成。
8月26日，山西省政府辦公廳印發的《山西省電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020年）》提出，到2020年末，山西省要建成283座城市集中式充換電站、60座高速城際快充電站、19萬個分散式充電樁、1個充電智能服務平臺，構建覆蓋全省、布局合理、高效智能的充（換）電基礎設施體系，實現以太原為中心，與華北地區互聯互通的充電網絡。
“煤改電”割掉污染“黑尾巴”
今年3月，山西省經信委下發《關于推進城鄉采暖“煤改電”試點工作的實施方案》，提出加快替代燃煤小鍋爐，有效改善城鄉用能結構和人居環境，從源頭上治理霧霾天氣，促進電采暖產業發展，消納省內富余電力。
根據方案，今年將初步完成5000戶居民“煤改電”試點任務，以后逐年制定年度目標任務。“十三五”期間，完成50萬戶居民“煤改電”任務，有條件的地區實現學校、醫院、養老院、旅游景點等公益事業單位和鄉鎮機關、村委會等電采暖全覆蓋，到2020年形成60億度以上新增電力消費能力。其中，太原、大同、晉中平遙古城被列為今年“煤改電”采暖試點城市。
山西電力相關負責人介紹，他們將圍繞“成熟領域全覆蓋、新興領域大力推、創新領域抓試點”的要求和“可替代的全替代”目標，大力實施城鄉“煤改電”，持續提升電能在終端能源消費的占比，預計全年電能替代電量可達48億千瓦時。
“氣改電”助力企業大發展
日前，在山西芮城宏光醫藥包裝業有限公司的配電室內，運城供電公司技術人員對客戶的用電設備進行了全面檢查，查找安全隱患。據了解，宏光醫藥如今已是當地的用電大戶，主要以生產醫藥行業的玻璃包裝產品為主。
“過去，我們生產用的是火焰爐，效率利用不足30%，且火焰溫度不穩定，常造成玻璃產品質量不達標。在經過反復論證和試驗后，決定進行‘氣改電’，采用節能高效的電熔爐。”該廠負責人介紹。得知消息后，運城供電公司專門成立技術小組，主動介入，積極為該企業和科研單位牽線搭橋，開通供電服務“綠色通道”，全力推進該企業“氣改電”項目的立項實施。
在供電公司的幫助下，宏光醫藥的多臺電熔爐設備順利到位安裝。運城供電公司工作人員透露，“氣改電”后，該廠總用電量達4000萬度，真正實現了國家節能減排和低碳發展的要求，創出了一條能源技改的新路子。
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