焦化煙囪冒煙的原因及處理方法
提起煙囪，大家是非常熟悉的。煙囪是焦爐的附屬設備，是焦化廠的標志性建筑之一。它的主要作用是產生吸力吸入空氣與地下室的煤氣燃燒，并將燃燒產生的廢氣從爐內順利的排出。焦爐正常生產操作時，從煙囪排出的廢氣是無色的，所以我們一般看不到煙囪冒煙。但在有些時候，煙囪也會冒煙，而且煙囪冒出的煙還不是一種顏色，有時為黑煙和黃煙，有時為白煙，還有些時候會冒蘭煙。下面我們就分別討論一下這幾種煙。
首先說黑煙。這是我們最不愿看到的一種煙，也是對焦爐危害最大的一種煙。造成煙囪冒黑煙的根本原因是煤氣的不完全燃燒，使煤氣中的甲烷和不飽和烴分解形成石墨，并懸浮在廢氣中，經蓄熱室煙道最后從煙囪排出。在廢氣經過蓄熱室的格子磚時，會有部分石墨沉積下來而造成格子磚孔隙變小，蓄熱室阻力變大，影響焦爐的正常加熱。引起煙囪冒黑煙現象具體有以下幾種原因：
一、焦爐開工初期，磚縫或烘爐干燥孔不嚴密，炭化室內的荒煤氣串漏到燃燒室。引起煤氣的不完全燃燒，而黑煙甚至冒黃煙。
二、因生產需要，變更結焦時間，而鐵件管理不善，引起爐體不合理的膨脹式收縮，而引起串漏而冒黑煙。
三、因事故長時間燒空爐式或爐門打開時間較長，使磚縫中的石墨。被燒掉而引起串漏。
四、加熱制度不穩定，如集氣管壓力不穩定、不合理、空氣過剩系數小等引起不完全燃燒。
五、加熱系統故障，如交換機故障、空廢氣交換行程不夠煤氣和吸力調節機構失靈，等引起不完全燃燒。
對于由于荒煤氣串漏引起的冒黑煙，一般采取提高集氣管壓力的辦法;使荒煤氣在向燃燒室串漏的過程中在磚縫中分解積炭，起到密封作用，同時做好護爐鐵件的測量調節工作、保證爐體均勻合理地膨脹(或收縮)。在冒煙消除后，通過測量炭化室底部壓力(在結焦末期保持5Pa),確定出一個合理的壓力制度并經常保持不變。
對于由加熱制度不良或加熱系統故障引起的冒煙，一般要求要有一個穩定的加熱制度，并做好加熱設備的維護，檢修工作，保證其正常運行，此外還要根據季節變化做好加熱設備的調整。
其次，白煙也是煙囪常冒的一種煙。煙囪冒出的白煙實際上就是一種“汽”。當廢氣從煙囪排后，其擴散速度小于廢氣中水蒸汽的冷凝速度時，就會形成白煙。引起煙囪冒白煙的原因主要有以下幾個方面。
一、煙道內有積水，被高溫的廢氣所帶走，使廢氣中的水汽含量增加。
二、煤氣預熱器內蒸汽串漏，入煤氣系統，
三、煤氣管道的冷凝液管排液不暢，造成煤氣帶水。
四、氣溫突然降低，廢汽中水蒸汽被快速冷凝下來。
五、回爐煤氣本身溫度過高。
六、因交換機故障式，長時間未換向鏈條拉斷。
對于這幾方面的原因，要做好煙道的防洪、排水工作，做好煤氣冷凝液水封的日常檢查工作，做好預熱器的檢查工作和交換設備的巡檢工作。
最后一種煙就是蘭煙了。在廢氣中含有一定量的氧化氮(包括一氧化氮和過氧化氮)，它與廢氣中的其它氣體，如一氧化碳、二氧二硫等混合在陽光、紫外線的照射下，經一系列的化學反應，最終形成一種淺蘭色的煙霧，即所謂的“光化學煙霧”。當煤氣中的氮和其它含氮化合物的含量增大時，其燃燒形成的氧化氮的含量也同時增大，在陽光、紫外線的照射下就會明顯地看到煙囪中冒出蘭煙。蘭煙的處理是很復雜的，需從配煤焦爐加熱煤氣凈化回收等各個環節進行控制來降低煤氣中氨和其它含氮化合物的含量，減少廢氣中氧化氮的含量而消除蘭煙。
焦爐廢氣系統在焦爐中占有重要的地位，它包括燃燒室，蓄熱室，斜道區，小煙道，廢氣盤，煙道和總煙道等。環環相聯節節相扣，如某個環節出了問題都有可能影響到燃燒室中煤氣的正常加熱。
焦爐廢氣流動所需吸力都是煙囪中二三百度的廢氣產生的，人們通過調整風門，廢氣翻板，分煙道翻板和總煙道翻板開度達到改變焦爐吸力，從而改變焦爐廢氣流量的目的。在結焦時間固定的情況下，這幾個調節部件開度基本不變。
在穩定的煉焦生產中，高聳的煙囪是看不到煙的，它排出的廢氣象居民使用的煤氣灶一樣干凈。但它隨爐體狀況的改變和意外情況的發生有時冒些黑煙。對于我們從事煉焦行業的人員來說黑煙究竟能告訴我們什么問題呢?我就幾座焦爐反映的情況談談自己的看法，僅供參考。
第一種情況，爐墻竄漏。炭化室加完煤后，煤氣發生量和爐墻表面壓力都較大，如有大的漏點，此時大量的荒煤氣穿過爐墻進入對側的立火道內，打亂這里的正常情況，回爐煤氣和荒煤氣都無法正常燃燒，并隨著下降氣流混入廢氣中，有些在蓄熱室部分燃燒最終的黑煙從煙囪排出。它的顏色較黑，排放時間短，通常幾分至十幾分鐘不等。如果煙量大而猛，說明炭化室爐墻竄漏嚴重。
第二種，煙囪總是有青煙，在無爐墻竄漏的情況下，這有可能是立火道的煤氣燃燒得不夠充分所至。或存在較多數量的磚煤氣道竄漏現象，即部分煤氣正常進入火道，而另一部分從磚煤氣道縫隙漏入呈下降氣流的蓄熱室或小煙道內，多數發生不完全燃燒。
第三情況，煙囪的煙量隨加熱煤氣的交換而發生規律性變化，某個交換的煙量總是偏大。產生這情況的原因較多，多數跟廢氣交換設備有關，例如A某個廢氣盤經？，使上升氣流的負壓增大上升的空氣流動減緩，這時對應的火道內產生末充分燃燒的氣體。B一些風門末關嚴，使對應下降氣流火道內的吸力不夠。C某個廢氣盤發生故障無法提起，使對應火道內的廢氣無法排出而某中的煤氣還源源不斷的噴入火道內，產生大量的黑煙，它通過蓄頂空間逐漸溢流到相鄰橫排的上升氣流中，破壞了相關火道的燃燒。D地下室大量更換噴嘴缺乏有序性，形成了某個交換煤氣量偏大導致黑煙。F某個上升氣流的交換旋塞突然卡住了，使得對應火道在下降氣流時還有煤氣噴出，噴出的煤氣直接順著自己的斜道口吸入蓄熱室內產生大量黑煙。
第四種情況，突然間煙囪有大量黑煙冒出。有三種情形A主管壓力瞬時增高，進入火道內的煤氣流量增大產生黑煙，主管壓力恢復正常時黑煙自然消失。B廢氣走行系統出問題，廢氣砣呈非開啟和非關閉狀態，這時爐頂正壓增大，立火道黑煙聚集，時間稍長小煙道開始下火。C交換機發生電路混線，使空氣和煤氣異向流動。
還有一些其它情況就不再介紹了。
總之，各焦爐的實際情況，職工的操作技能和車間管理水平的不同產生的狀況也不盡相同，這就需要我們根據實際情況加以分析，不能照搬照抄，主觀臆斷。
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