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3個月發現12起機動車檢驗違法行為 蘇州“AI前哨”系統有何獨到之處?

更新時間:2024-10-08 15:19 來源:中國環境APP 作者: 蘇小舟 閱讀:1393 網友評論0

谷騰環保網訊江蘇省蘇州市生態環境局聯合清華蘇州環境創新研究院、科大訊飛股份有限公司創新研發“機動車排放檢驗機構非現場監管‘AI前哨’系統”,讓檢測不規范行為和檢測作弊行為無處遁形。

“以往,查處機動車排放檢驗機構違法行為,需要兩眼盯,靠人工排摸,耗時費力,而且精準度不高。如今,檢測數據接入‘AI前哨’系統,上線檢測的機動車還沒有下檢測線,相關違法問題線索就能夠及時推送給我們。上線三個月,依托這個系統查處12起違法案件。”江蘇省蘇州市生態環境綜合行政執法局機動車排污執法科科長高艷婷說。

蘇州市機動車保有量約553萬輛,機動車排放檢驗機構170家,為凈化機動車排放檢驗市場環境,蘇州市始終保持執法高壓態勢,2021年以來,辦理案件128起,其中,以污染環境罪查處了制售、使用機動車排放檢驗作弊設備全國首例案件。

為解決當前對機動車排放檢驗機構監管中,查不全、查不深、查不準、耗時較長等執法難點問題,進一步規范機動車排放檢驗機構管理,結合生態環境執法一線辦案經驗和科大訊飛強大的人工智能技術,蘇州市生態環境局聯合清華蘇州環境創新研究院、科大訊飛股份有限公司合作共建、合力攻堅,歷時近一年,共同打造國內首個基于大數據+人工智能的機動車排放檢驗監管預警系統——“機動車排放檢驗機構非現場監管‘AI前哨’系統(以下簡稱‘AI前哨系統’)”。該系統貫穿了“線索發現、調查取證、現場執法、立案處罰”執法全流程,初步實現了對機動車排放檢測的非現場全過程監管,不僅能夠倒逼機動車排放檢驗機構規范經營,同時有效提升了對違法行為的查辦效率。

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圍繞曲線做文章  緊盯數據挖異常

AI前哨系統以“圍繞曲線做文章,緊盯數據挖異常”為核心,打磨了數據驟停、數據恒值、曲線陡降、功率異常、轉速異常、油溫偏低、檢測超時、采樣區間異常、模型間數據邏輯異常、檢與修邏輯不符、檢測時間相悖、疑似替氣或替檢、三指標邏輯異常等37個預警模型,涵蓋了目前發現的絕大多數違法行為和各種檢測不規范行為。

AI前哨系統能夠對汽油車排放曲線進行智能分析,從紛雜的圖像中,精確鎖定不符合排放邏輯、疑似使用作弊設備的異常曲線。比如氮氧檢出值持續為同一個濃度值,基本沒有波動變化;又如氮氧檢出值超過排放限值,隨后兩秒陡降,每秒下降幅度達到40%及以上;還如汽油車檢測過程中,氮氧檢出值超過2000ppm,隨后出現階梯式連續下降,直到氮氧檢出值合格。這些曲線都不符合機動車檢驗過程的排放邏輯,通過對這些排放曲線變化的智能分析,能夠第一時間捕獲涉嫌檢驗作弊的違法行為線索。

AI前哨系統對柴油車檢測過程數據能夠進行數智化綜合比對研判,挖掘異常情況。比如從加載減速過程中車速、加載力的反向關系入手,直擊柴油車檢測過程“松油門”現象。例如,某輛機動車第一次檢測時煙度值超標,沒有離場維修,隨即進行二次復檢,復檢過程中,檢測人員在采樣階段“松油門”,實現檢測達標。模型當即自動預警,不僅精準判定弄虛作假違法行為,而且鎖定了相關證據鏈,為立案查處提供可靠的技術支撐。

預警線索分類管  違法案件高效查

AI前哨系統對預警線索分為兩類,分別為不影響檢測結果的不規范檢測行為和涉嫌檢測作弊違法行為。

對于機油溫度異常、公里數填寫錯漏等不規范的檢測行為,系統通過“蘇州市企業環保自查自糾服務平臺”實時推送給相應的機動車排放檢驗機構,督促其閉環整改。“這個星期,我們已經收到5條預警信息,實時接收到這些信息后,我們會立刻組織自行整改,促使我們的檢測行為更加規范。”9月27日,某機動車排放檢測機構業務主管張明智說。

對于檢測作弊等違法線索,系統會將涉案機構、涉案車輛、違法事實等證據鏈以及違法條款、處罰條款等,一并實時推送給執法人員,為開展執法提供全方位的智能支持,確保案件查處精準高效。

9月中旬,某機動車排放檢驗機構,一輛柴油車在穩態工況法排氣污染物測試時未出現設備故障和安全事故等情況,但人為終止檢測。AI前哨系統不僅及時向執法人員發出預警,而且同步推送了“該車輛涉嫌違反《機動車排放定期檢驗規范》‘除設備故障和安全事故的情況,應避免隨意中斷檢測過程’相關要求”,以及機動車排放檢驗機構出具的檢測報告、過程數據等客觀證據;為便于執法人員更加快捷地立案查處,還推送了所涉及的違法條款《江蘇省機動車和非道路移動機械排氣污染防治條例》第二十六條第一款第七項,處罰條款《江蘇省機動車和非道路移動機械排氣污染防治條例》第五十六條第一款第五項等。

AI前哨系統賦能  監管效果初步顯現

2024年6月至8月,AI前哨系統共查驗檢測報告48.5萬份,發現異常報告近4萬份,其中精準推送和查實的違法線索12條,均已立案,擬處罰金額150萬。檢測行為不規范的其它預警線索,相關機動車排放檢驗機構均已自行落實整改。

依托AI前哨系統,目前,蘇州機動車排放檢驗監管已初步實現“雙I”模式,即“AI查、I/M治”。

“根據法規標準和形勢任務的變化,我們將持續迭代升級AI前哨系統模型倉庫,以數字化智能化賦能,更好地服務和保障機動車排放檢驗機構規范經營,同時嚴厲打擊各種違法違規行為,全面凈化機動車排放檢驗市場環境。”蘇州市生態環境綜合行政執法局副局長李安康說。

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