生活垃圾轉運站技術規(guī)范 CJJ 47-2006
1 總則
1.0.1為規(guī)范生活垃圾轉運站（以下簡稱“轉運站”）的規(guī)劃、設計、施工和驗收，制定本規(guī)范。
1.0.2本規(guī)范適用于新建、改建和擴建轉運站工程的規(guī)劃、設計、施工及驗收。
1.0.3轉運站的規(guī)劃、設計和施工、驗收除應執(zhí)行本規(guī)范外，尚應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。
2選址與規(guī)模
2.1選址
2.1.1轉運站選址應符合下列規(guī)定：
1符合城市總體規(guī)劃和環(huán)境衛(wèi)生專業(yè)規(guī)劃的要求。
2綜合考慮服務區(qū)域、轉運能力、運輸距離、污染控制、配套條件等因素的影響。
3設在交通便利，易安排清運線路的地方。
4滿足供水、供電、污水排放的要求。
2.1.2轉運站不應設在下列地區(qū)：
1立交橋或平交路口旁。
2大型商場、影劇院出人口等繁華地段。若必須選址于此類地段時，應對轉運站進出通道的結構與形式進行優(yōu)化或完善。
3鄰近學校、餐飲店等群眾日常生活聚集場所。
2.1.3在運距較遠，且具備鐵路運輸或水路運輸條件時，宜設置鐵路或水路運輸轉運站（碼頭）。
2.2規(guī)模
2.2.1轉運站的設計日轉運垃圾能力，可按其規(guī)模劃分為大、中、小型三大類，或I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V五小類。新建的不同規(guī)模轉運站的用地指標應符合表2.2.1的規(guī)定。
表2.2.1轉運站主要用地指標
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注：1表內用地不含垃圾分類、資源回收等其他功能用地。
2用地面積含轉運站周邊專門設置的綠化隔離帶，但不含兼起綠化隔離作用的市政綠地和園林用地。
3與相鄰建筑間隔自轉運站邊界起計算。
4對于鄰近江河、湖泊、海洋和大型水面的城市生活垃圾轉運碼頭，其陸上轉運站用地指標可適當上浮。
5以上規(guī)模類型Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ含下限值不含上限值，I類含上下限值。
2.2.2轉運站的設計規(guī)模和類型的確定應在一定的時間和一定的服務區(qū)域內，以轉運站設計接受垃圾量為基礎，并綜合城市區(qū)域特征和社會經濟發(fā)展中的各種變化因素來確定。
2.2.3確定轉運站的設計接受垃圾量（服務區(qū)內垃圾收集量），應考慮垃圾排放季節(jié)波動性。
2.2.4轉運站的設計規(guī)模可按下式計算：
QD = Ks•Qc （2.2.4）
式中QD—轉運站設計規(guī)模（日轉運量），t/d；
Qc—服務區(qū)垃圾收集量（年平均值），t/d；
Ks—垃圾排放季節(jié)性波動系數(shù)，應按當?shù)貙崪y值選用；無實測值時，可取1.3~1.5。
2.2.5無實測值時，服務區(qū)垃圾收集量可按下式計算：
Qc = {n•q / 1000} （2.2.5）
式中n—服務區(qū)內實際服務人數(shù)；
q—服務區(qū)內，人均垃圾排放量[kg/（人•d）]，應按當?shù)貙崪y值選用；無實測值時，可取0.8~1.2。
2.2.6當轉運站由若干轉運單元組成時，各單元的設計規(guī)模及配套設備應與總規(guī)模相匹配。轉運站總規(guī)模可按下式計算：
QT = m•Qu (2.2.6-1)
M = [QD / Qu] (2.2.6-2)
式中QT—由若干轉運單元組成的轉運站的總設計規(guī)模（日轉運量），t/d；
Qu—單個轉運單元的轉運能力，t/d；
m—轉運單元的數(shù)量；
[ ]—高斯取整函數(shù)符號；
QD—轉運站設計規(guī)模（日轉運量），t/d。
2.2.7轉運站服務半徑與運距應符合下列規(guī)定：
1采用人力方式進行垃圾收集時，收集服務半徑宜為0.4km以內，最大不應超過1.0km。
2采用小型機動車進行垃圾收集時，收集服務半徑宜為3.0km以內，最大不應超過5.0km。
3采用中型機動車進行垃圾收集運輸時，可根據(jù)實際情況擴大服務半徑。
4 當垃圾處理設施距垃圾收集服務區(qū)平均運距大于30km且垃圾收集量足夠時，應設置大型轉運站，必要時宜設置二級轉運站（系統(tǒng)）。
3總體布置
3.0.1轉運站的總體布局應依據(jù)其規(guī)模、類型，綜合工藝要求及技術路線確定。總平面布置應流程合理、布置緊湊，便于轉運作業(yè)，能有效抑制污染。
3.0.2對于分期建設的大型轉運站，總體布局及平面布置應為后續(xù)建設留有發(fā)展空間。
3.0.3轉運站應利用地形、地貌等自然條件進行工藝布置。豎向設計應結合原有地形進行雨污水導排。
3.0.4轉運站的主體設施布置應滿足下列要求：
1轉運車間及卸、裝料工位宜布置在場區(qū)內遠離鄰近的建筑物的一側。
2轉運車間內卸、裝料工位應滿足車輛回車要求。
3.0.5轉運站配套工程及輔助設施應滿足下列要求：
1計量設施應設在轉運站車輛進出口處，并有良好的通視條件，與進口廠界距離不應小于一輛最大運輸車的長度。
2按各功能區(qū)內通行的最大規(guī)格車型確定道路轉彎半徑與作業(yè)場地面積。
3站內宜設置車輛循環(huán)通道或采用雙車道及回車場。
4站內垃圾收集車與轉運車的行車路線應避免交叉。因條件限制必須交叉時，應有相應的交通管理安全措施。
5大型轉運站應按轉運車輛數(shù)設計停車場地，停車場的形式與面積應與回車場地綜合平衡；其他轉運站可根據(jù)實際需求進行設計。
6轉運站綠地率應為20％~30％，中型以上（含中型）轉運站可取大值；當?shù)靥幘G化隔離帶區(qū)域時，綠地率指標可取下限。
3.0.6轉運站行政辦公與生活服務設施應滿足下列要求：
1用地面積宜為總用地面積的5％~8％。
2中小型轉運站可根據(jù)需要設置附屬式公廁，公廁應與轉運設施有效隔離，互不干擾。站內單獨建造公廁的用地面積應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《城鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生設施設置標準》CJJ 27中的有關規(guī)定。
4工藝、設備及技術要求
4.1轉運工藝
4.1.1垃圾轉運工藝應根據(jù)垃圾收集、運輸、處理的要求及當?shù)靥攸c確定。
4.1.2轉運站的轉運單元數(shù)不應小于2，以保持轉運作業(yè)的連續(xù)性與事故狀態(tài)下或出現(xiàn)突發(fā)事件時的轉運能力。
4.1.3轉運站應采用機械填裝垃圾的方式進料，并應符合下列要求：
1有相應措施將裝載容器填滿垃圾并壓實。壓實程度應根據(jù)轉運站后續(xù)環(huán)節(jié)（垃圾處理、處置）的要求和物料性狀確定。
2當轉運站的后續(xù)環(huán)節(jié)是垃圾填埋場或轉運混合垃圾時，應采用較大壓實能力的填裝/壓實機械設備，裝載容器內的垃圾密實度不應小于0.6t/m2。
3應有聯(lián)動或限位裝置，保持卸料與填裝壓實動作協(xié)調。
4應有鎖緊或限位裝置，保持填裝壓實機與受料容器結合部密封良好。
4.1.4轉運站在工藝技術上應滿足下列要求：
1應設置垃圾稱重計量裝置；大型轉運站必須在垃圾收集車進出站口設置計量設施。計量設備宜選用動態(tài)汽車衡。
2在運輸車輛進站處或計量設施處應設置車號自動識別系統(tǒng)，并進行垃圾來源、運輸單位及車輛型號、規(guī)格登記。
3應設置進站垃圾運輸車抽樣檢查停車檢查區(qū)。
4垃圾卸料、轉運作業(yè)區(qū)應配置通風、降塵、除臭系統(tǒng)，并保持該系統(tǒng)與車輛卸料動作聯(lián)動。
5垃圾卸料、轉運作業(yè)區(qū)應設置車輛作業(yè)指示標牌和安全警示標志。
6垃圾卸料工位應設置倒車限位裝置及報警裝置。
4.2機械設備
4.2.1轉運站應依據(jù)規(guī)模類型配置相應的壓實設備。
4.2.2多個同一工藝類型的轉運單元的配套機械設備，應選用同一型號、規(guī)格。
4.2.3轉運站機械設備及配套車輛的工作能力應按日有效運行時間和高峰期垃圾量綜合考慮，并應與轉運站及轉運單元的設計規(guī)模(t／d)相匹配，保證轉運站可靠的轉運能力并留有調整余地。
4.2.4轉運站配套運輸車數(shù)應按下列公式計算：
式中：nv—配備的運輸車輛數(shù)量；
QU—單個轉運單元的轉運能力，t／d；
qv—運輸車實際載運能力，t；
m—轉運單元數(shù)；
nT—運輸車日轉運次數(shù)；
η—運輸車備用系數(shù)，取η=1.1~1.3。若轉運站配置了同型號規(guī)格的運輸車輛時，η可取下限值。
4.2.5對于裝載容器與運輸車輛可分離的轉運單元，裝載容器數(shù)量可按下式計算：
nc = m + nv - 1 （4.2.5）
式中nc —轉運容器數(shù)量；
m—轉運單元數(shù)；
nv—配備的運輸車輛數(shù)量。
4.3其他設施設備
4.3.1大型轉運站可設置專用加油站。專用加油站應符合現(xiàn)行國家標準《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB 50156的有關規(guī)定。
4.3.2大型轉運站宜設置機修車間，其他規(guī)模轉運站可根據(jù)具體情況和實際需求考慮設置機修室。
5建筑與結構
5.0.1轉運站的建筑風格、色調應與周邊建筑和環(huán)境協(xié)調。
5.0.2轉運站的建筑結構形式應滿足垃圾轉運工藝及配套設備的安裝、拆換與維護的要求。
5.0.3轉運站的建筑結構應符合下列要求：
1保證垃圾轉運作業(yè)對污染實施有效控制或在相對密閉的狀態(tài)下進行。
2垃圾轉運車間應安裝便于啟閉的卷簾閘門，設置非敞開式通風口。
5.0.4轉運站地面（樓面）的設計，除應滿足工藝要求外，尚應符合現(xiàn)行國家標準《建筑地面設計規(guī)范》GB 50037的有關規(guī)定。
5.0.5轉運站宜采用側窗天然采光。采光設計應符合現(xiàn)行國家標準《建筑采光設計標準》GB 50033的有關規(guī)定。
5.0.6轉運站消防設計應符合現(xiàn)行國家標準《建筑設計防火規(guī)范》GBJ 16和《建筑滅火器配置設計規(guī)范》GB 50140的有關規(guī)定。
5.0.7轉運站防雷設計應符合現(xiàn)行國家標準《建筑物防雷設計規(guī)范》GB 50057的要求。
6配套設施
6.0.1轉運站站內道路的設計應符合下列要求：
l應滿足站內各功能區(qū)最大規(guī)格的垃圾運輸車輛的荷載和通行要求。
2站內主要通道寬度不應小于4m，大型轉運站站內主要通道寬度應適當加大。路面宜采用水泥混凝土或瀝青混凝土，道路的荷載等級應符合現(xiàn)行國家標準《廠礦道路設計規(guī)范》GBJ 22的有關規(guī)定。
3進站道路的設計應與其相連的站外市政道路協(xié)調。
6.0.2轉運站可依據(jù)本站及服務區(qū)的具體情況和要求配置備用電源。大型轉運站在條件許可時應設置雙回路電源或配備發(fā)電機；中、小型轉運站可配備發(fā)電機。
6.0.3轉運站應按生產、生活與消防用水的要求確定供水方式與供水量。
6.0.4轉運站排水及污水處理應符合下列要求：
1應按雨污分流原則進行轉運站排水設計。
2站內場地應平整，不滯留漬水；并設置污水導排溝（管）。
3轉運車間應設置收集和處理轉運作業(yè)過程產生的垃圾滲瀝液和場地沖洗等生產污水的積污坑（沉沙井）。積污坑的結構和容量必須與污水處理方案及工藝路線相匹配。
4應采取有效的污水處理措施。
6.0.5轉運站應配置必要的通信設施。
6.0.6中型以上規(guī)模的轉運站應設置相對獨立的管理辦公設施；小型轉運站行政辦公設施可與站內主體設施合并建設。
6.0.7轉運站應配備監(jiān)控設備；大型轉運站應配備閉路監(jiān)視系統(tǒng)、交通信號系統(tǒng)及電話／對講系統(tǒng)等現(xiàn)場控制系統(tǒng)；有條件的可設置計算機中央控制系統(tǒng)。
7環(huán)境保護與勞動衛(wèi)生
7.1環(huán)境保護
7.1.1轉運站的環(huán)境保護配套設施必須與轉運站主體設施同時設計、同時建設、同時啟用。
7.1.2中型以上轉運站應通過合理布局建(構)筑物、設置綠化隔離帶、配備污染防治設施和設備等措施，對轉運過程產生的污染進行有效防治。
7.1.3轉運站應結合垃圾轉運單元的工藝設計，強化在卸裝垃圾等關鍵位置的通風、降塵、除臭措施；大型轉運站必須設置獨立的抽排風/除臭系統(tǒng)。
7.1.4配套的運輸車輛必須有良好的整體密封性能。
7.1.5轉運作業(yè)過程產生的噪聲控制應符合現(xiàn)行國家標準《城市區(qū)域噪聲標準》GB 3096的規(guī)定。
7.1.6轉運站應根據(jù)所在地區(qū)水環(huán)境質量要求和污水收集、處理系統(tǒng)等具體條件，確定污水排放、處理形式，并應符合國家現(xiàn)行有關標準及當?shù)丨h(huán)境保護部門的要求。
7.1.7轉運站的綠化隔離帶應強化其隔聲、降噪等環(huán)保功能。
7.2安全與勞動衛(wèi)生
7.2.1轉運站安全與勞動衛(wèi)生應符合現(xiàn)行國家標準《生產過程安全衛(wèi)生要求總則》GB 12801和《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》GBZ1的規(guī)定。
7.2.2轉運站應在相應位置設置交通管制指示、煙火管制提示等安全標志。
7.2.3機械設備的旋轉件、啟閉裝置等零部件應設置防護罩或警示標志。
7.2.4填裝、起吊、倒車等工序的相關設施、設備上應設置警示標志、警報裝置。
7.2.5轉運作業(yè)現(xiàn)場應留有作業(yè)人員通道。
7.2.6裝卸料工位應根據(jù)轉運車輛或裝載容器的規(guī)格尺寸設置導向定位裝置或限位預警裝置。
7.2.7大型轉運站應設置專用的衛(wèi)生設施，中小型轉運站可設置綜合性衛(wèi)生設施。
7.2.8垃圾轉運現(xiàn)場作業(yè)人員應穿戴必要的勞保用品。
7.2.9在轉運站內應設置消毒、殺蟲設施及裝置。
8工程施工及驗收
8.1工程施工
8.1.1轉運站的各項建筑、安裝工程施工應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。
8.1.2在轉運站施工前，施工單位應按設計文件和招標文件編制并向業(yè)主提交施工方案。
8.1.3施工單位應按施工方案和設計文件進行施工準備，并結合施工進度計劃和場地條件合理安排施工場地。
8.1.4工程施工應按照施工進度計劃和經審核批準的工程設計文件的要求進行。
8.1.5轉運站工程施工變更應按經批準的設計變更文件進行。
8.1.6工程施工使用的各類材料應符合國家現(xiàn)行有關標準和設計文件的要求。
8.1.7從國外引進的轉運、運輸設備及零部件或材料，應符合下列要求：
l應與設計文件及有關合同要求一致；
2應與供貨商提供的供貨清單及技術參數(shù)一致；
3應按商務、商檢等部門的規(guī)定履行必要的程序與手續(xù)；
4應符合我國現(xiàn)行政策、法規(guī)和技術標準的有關規(guī)定。
8.2工程竣工驗收
8.2.1轉運站工程竣工驗收應按設計文件和相應的國家現(xiàn)行標準的規(guī)定進行。
8.2.2轉運站工程竣工驗收除應符合現(xiàn)行國家標準《機械設備安裝施工驗收通用規(guī)范》GB 5023l及現(xiàn)行有關標準的規(guī)定外，還應符合下列要求：
l機械設備驗收應符合本規(guī)范第4章的相關要求。
2建筑工程驗收應符合本規(guī)范第5章的相關要求。
3配套設施驗收應符合本規(guī)范第6章的相關要求。
4環(huán)境保護工程驗收應符合本規(guī)范第7.1節(jié)的相關要求。
5安全與衛(wèi)生工程驗收應符合本規(guī)范第7.2節(jié)的相關要求。
8.2.3轉運站工程竣工驗收前應準備下列文件、資料：
1竣工驗收工作計劃；
2開工報告、項目批復文件；
3工程施工圖等技術文件；
4工程施工（重點是隱蔽工程、綜合管線）記錄和工程變更記錄；
5設備（重點是轉運裝置）安裝、調試與試運行記錄；
6其他必要的文件、資料。
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