上海世博局公布首份“低碳成績單”
百年圓夢的上海世博會大幕開啟，力圖全面闡釋“城市，讓生活更美好”的多樣化低碳手段則成為重要看點。而世博會的這片“試驗田”也擔負著為上海尋求低碳經濟突破的最佳平臺。日前，上海市世博局、上海市環保局、上海市發改委、上海市科委聯合發布了《低碳世博總體方案》，系統盤點了世博會籌辦過程中各類“低碳實踐”，寄望更多的低碳理念和創意能夠轉化為社會發展的動力。
世博園區低碳實踐無處不在
在園區內，從中國國家館33米平臺的低碳展區，到城市最佳實踐區的100多個城市案例；從川流不息的零排放公交車，到精彩紛呈的國家和國際組織展館，無不從各種角度詮釋著“低碳”的主題。上海世博會是歷史上第一個正式提出“低碳”理念的世博會。太陽能、新能源汽車、智能電網、T D -LT E應用、LED照明工程等一系列項目的示范應用，使得本次世博會成為探索低碳城市的“試驗田”。
實際上，在之前科學技術部、上海市人民政府會同國家有關部門和單位在世博科技行動計劃的推進和實施中明確提出了科技支撐低碳世博的目標，即實現上海世博會園區的“低碳排放”，實現世博園區內客運交通工具“零排放”，以及園區內建筑和照明二氧化碳排放減少30%。此外，還要求實現上海世博園區生態和諧和資源綜合利用。園區內雨污水收集處理率達到100%，雨污水綜合利用率達到30%以上；工程廢棄物和垃圾100%回收利用，資源化利用達到50%以上。
開園35天減排二氧化碳1.27萬噸
世博會開幕一個多月，上海市環保局副局長孫建宣稱，世博園區規劃、建設、運營中碳減排措施已得到全面落實。公開數據顯示，目前園區內綠化覆蓋率達到50%以上；80%以上場館采用屋頂綠化、立體綠化和室內綠化；老建筑的保護和利用占園區總建筑面積的1/5；60%以上的路面由建筑垃圾和鋼渣制成；園區內已投用新能源汽車432輛；清潔能源和可再生能源使用比例達到50%以上。截至6月5日，園區內的太陽能光伏發電累計達到120萬千瓦時，江水源、地源熱泵累計供冷量達到564萬千瓦時，各類新能源技術的實際應用相比傳統能源技術累計節能5152噸標煤，累計減排1.27萬噸二氧化碳。
其中，世博會的場館通過江水直接冷卻水系統，直接從黃浦江取水，經加藥控制微生物和藻類生長后，作為冷卻用水供水源熱泵機組使用，使用后的溫熱水排入黃浦江。采用江水源熱泵技術，與燃氣供熱相比，年運行一次能耗可減少40%-60%，年運行費用可降低50%-70%，年運行能耗節省約5740兆瓦時，折合約1000噸標準煤，可減少二氧化碳排放約2600噸。而主題館還建成了亞洲最大的垂直綠化墻，這些前瞻性的生態建筑技術，都會對減少二氧化碳排放或捕獲二氧化碳發揮重要作用。
園區內，太陽能技術已經廣泛應用于中國館、世博中心、主題館和南市電廠，大量的太陽能電池將安裝在屋頂、玻璃幕墻上，與建筑融為一體。建成后的太陽能發電系統總裝機容量約4.6兆瓦，遠大于歷屆世博會太陽能應用規模。據上海市科委總工程師陳杰計算，世博園區光伏建筑一體化系統年平均發電量408萬千瓦時，在世博會期間可減排二氧化碳3330噸。
除此之外，世博自愿減排活動也開始逐漸得到園區內場館的響應。倫敦零碳館通過場館設計及各類低碳技術應用努力實現零排放，比利時館、葡萄牙館等已自行抵消碳排放，聯合國館和萬科館將通過上海能源環境交易平臺購買碳減排指標中和場館建設和運營過程中的碳排放。記者獲悉，上海世博會廣東館亦正在洽談參與該活動事宜，并已進入實質性階段。
“我們力爭在世博會結束前抵消60%-70%的額外碳排放，并在世博會結束后4-5年內基本實現碳平衡。”世博會事務協調局副局長黃健之表示。
上海借世博推進“低碳城市計劃”
上海市相關部門明確表示，將總結借鑒低碳世博的有益經驗，在崇明生態島建設生態保護和可再生能源應用示范基地，在臨港產業區建設低碳制造業示范基地，在虹橋商務區建設低碳服務業示范基地，并繼續在工業園區、企業、社區等不同層面推動節能減排及循環經濟示范，以點帶面逐步推進低碳城市、低碳社會建設。
以園區內公共交通零排放承諾為例，為實現這一目標，各類新能源汽車的規模運用已超過1000輛，其中世博園區內以及相關接駁車輛包括零排放的超級電容車、燃料電池車、純電動車總量約為500輛，園區周邊包括混合動力車在內的低排放車輛約為500輛。這些規模化實踐運營為電-電混合超級電容車、混合動力等電動汽車規；a及走向市場的重要平臺和機遇？梢灶A期，通過針對示范發現問題的進一步優化和改進，在未來5-10年完全可以實現有一定規模的產業化。
事實上，上海有關方面正在組織大量專業人士對世博會匯聚、展示的全球先進環保低碳理念和實踐案例進行認真解讀，希望將世博會環保低碳理念有機融入“十二五”城市發展規劃，逐步推進低碳城市的發展。
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