膜技術在汽車涂裝工藝中節水與回收

更新時間：2007-12-20 10:37 來源：中國第一汽車集團公司技術中心作者: 吳濤閱讀：1221

近10多年來，汽車涂裝工藝及設備的進步主要體現在環保型涂裝材料的應用，減少廢水、廢渣的排放，降低成本，優化汽車生產過程等幾個方面。由于涂裝材料的進步，車身涂層體系的設計也有了革命性的進展，幾種典型的新涂裝體系及新技術已經或即將用于工業生產。我國目前的涂裝工藝及設備總體相當于歐美10年前的水平，有些企業在新涂裝線上采用了一些當今國際先進水平的新設備。

　　前處理和電泳是汽車涂裝耗水量和廢水排放量最大的環節。隨著膜技術的不斷成熟，采用膜分離技術（UF和RO）回收脫脂液、再生清洗水和前處理廢水，使得實現真正意義的電泳閉路清洗成為可能。目前，膜分離技術已經開始應用。

　　近幾年來，隨著發達國家環保涂料的工業化應用，一些涂料的循環利用技術（如粉末漿再循環利用技術，粉末底色及清漆回收技術，廢漆絮凝干燥器技術，超濾法、冷卻法和靜電吸附法回收水性漆技術，過噴漆霧的水性漆回收技術等）也得以應用，從而使涂裝線的涂料利用率進一步提高，最大限度地減少了廢漆渣的排放。

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