陶巍:防治機動車污染 推行I/M制度勢在必行
上海世博會今年將隆重舉行，機動車排放問題已引起廣泛關注，上海市機動車船污染控制協會理事長陶巍日前在接受本報記者專訪時重申，在用車全面實施嚴格檢查與維護I/M制度是防治機動車污染的重要一招。
陶巍是我國著名的汽修專家，在汽車修理和運用領域有30多年經歷，有“修車王”之稱。
陶巍強調，實施I/M制度能迅速有效降低機動車的污染排放，同時經過維護保養可提高在用車的燃料經濟性；I/M制度的著眼點是使在用車達到自身最佳排放凈化水平，從而帶給車輛更好的安全性能；硬件投資少，費用與凈化經濟效益好，嚴格和完善的I/M制度對一氧化碳、氮氧化合物等有害氣體都有良好的削減效果。
讓上海市在用機動車I/M制度付之實施，還須解決哪些問題？陶巍說，第一要健全完善的法規標準體系，要把上海市在用機動車的污染控制工作做好，同時，必須采用嚴格的技術規范的I/M制度來控制在用車污染。其次，要發揮環保NGO的重要作用，鼓勵公眾積極參與。
陶巍介紹，要采取三大舉措來解決省油車的排放污染問題:
在用柴油車污染控制，首先要建立在用車的檢查/維護I/M制度，強化對在用柴油車的排放性能檢測(即I站檢測)，強制不達標車輛通過I/M中的M站進行維護，以保證車輛長期處于正常狀態。現在柴油含硫量已在50ppm以下，這對柴油車污染控制是一大幫助，柴油車污染控制技術已經成熟。
嚴格按照報廢標準有關規定，及時對污染嚴重車輛實施報廢，促進車輛更新。對不達標的車，建議柴油車車主和柴油車環保維修企業，可以針對燃油泵、高壓燃油噴射、廢氣再循環(E C R )、增壓、中冷等技術系統進行診斷后，進行相應技術維護，配套相應的排氣后處理技術和清洗技術及減排節能技術的綜合治理技術路線，使其滿足節能減排達標要求。
使用高品質的和特殊使用的車用柴油和潤滑油。
陶巍最后呼吁，希望全市人民都能響應政府號召，積極支持上海市環保局推動實施I/M制度。希望交通系統行政部門，鼓勵、支持、引導汽車維修行業朝環境保護方向轉型，幫助企業以環境保護的方式進行產業結構調整，促進維修業、檢測業新的經濟增長。
名詞解釋:I/M制度
I/M制度即排放檢測/環保維護制度(Inspection &Maintenance Program 的英文縮寫)，I /M中的I(排放檢測)，叫I站；I/M中的M(綜合系統環保維護)，叫M站。I/M制度是以法律、法規、排放標準和技術標準為依據的有機結合，建立機動車排放監督體系和環保維護網絡，通過實施I/M制度，督促車輛使用者自覺地加強對車輛的維護保養，保持車輛技術狀況良好，以減少污染物的排放，這對削減機動車污染物排放總量非常有效。
使用微信“掃一掃”功能添加“谷騰環保網”
