廣西柴油卡車全面實施國四排放標準
根據環境保護部《關于實施國家第四階段車用壓燃式發動機與汽車污染物排放標準的公告》和《關于實施國家第四階段重型車用汽油發動機與汽車排放標準的公告》的相關要求，2014年1月1日起，廣西柴油中、重卡車將全面實施國Ⅳ(國四)排放標準，標志著廣西柴油卡車進入國四時代。
立足未來實現跨越新發展
目前我國大氣污染問題有目共睹，以可吸入顆粒物(PM10)、細顆粒物(PM2.5)為特征污染物的區域性大氣環境問題日益嚴重。究其源頭，除污染物排放嚴重的工業生產外，汽車尾氣排放也是不容忽視的問題。
據測算，實施國四標準，較現行的國三標準能進一步降低車輛污染排放總量。專家研究顯示，相對于國一標準，每輛國三標準輕型汽車污染物氮氧化物降低30%左右，顆粒物降低70%左右;而每輛國四標準輕型汽車能分別降低55%和90%左右，環保檢測合格率達到100%!
因此，施行國四排放標準絕對不是形式主義，而是迫在眉睫必須要解決的問題，不僅會對改善城區環境空氣質量起到直接作用，同時更是我國實施可持續發展戰略的一項重要保障舉措。
企業升級服務樹立行業新典范
國三切換國四，新形勢下，國內傳統實力商用車企如何應對?帶著疑問筆者走訪了東風柳州汽車有限公司。作為中國南方最大的商用車生產企業，東風柳汽牢牢占據廣西卡車市場60%以上份額。
東風柳汽負責人告訴筆者，在廣西大本營優勢市場，東風柳汽目前已完成全系列產品的國四升級，且產品品質在上海、廣東等先期國四標準實施區域業已獲得驗證。服務方面，秉承“一切為了用戶、一切方便于用戶、一切服務于用戶”的全新服務方針，東風柳汽在廣西各地市級服務站已經完成國四車輛零部件儲備，及維修人員專業技能培訓工作，確保每一輛進入服務站的國四車輛“來必能檢，檢必能修”，在最短的時間內為廣大國四司機朋友解決問題，保證用戶運營無憂!
一目了然正確辨識國三國四
是否增加了后處理裝置，通過看就能正確辨別。國四車比國三車在電控發動機的基礎上，增加了一個后處理裝置，發動機的后處理主要選擇的是SCR(選擇性氧化還原)方式來滿足國四排放的要求，主要的裝置包括顆粒捕捉系統、尿素泵、尿素箱，以及噴尿素的控制單元等。從外觀上就可以直接進行甄別。
通過這套對比方法，可以很容易辨別出國三與國四車，司機朋友在選購用車的時候就可以明顯看出哪些是真正的國四產品，為順利購車提供有效借鑒。
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