【谷騰環保網訊】近日長三角某市生態環境、交通、公安等部門聯合開展機動車尾氣路檢路查專項行動。檢查中，執法人員發現數輛機動車尾氣排放超標。這些排放超標的車輛在數月前均順利通過了某機動車檢測機構的尾氣排放年檢。但進一步調查了解到，該機動車檢測機構近期因在尾氣排放檢測過程中弄虛作假已被行政處罰。

 

弄虛作假的機動車檢測機構受到了處罰，但通過年檢仍在違法排污的機動車依然在道路上行駛，這種問題急需引起關注。

 

這種現象暴露出部分地方在進行機動車排放檢驗領域第三方機構專項整治過程中，存在重處罰輕整改的問題，尤其是涉案車輛較多時，甚至會一罰了之，對涉案超標車輛并沒有召回復檢等明確要求。

 

放任超標機動車正常上路可能會導致超標排放行為持續整個尾氣排放年檢周期。要盡快對以弄虛作假方式通過尾氣排放檢測的車輛進行整改。整改不僅是對違法行為的糾正，避免違法行為的持續，更是杜絕生態環境損害的持續產生。同時，對違法行為的整改還能起到警示作用，促使排污單位和第三方檢測機構更加重視生態環境保護，樹立正確的價值理念，避免重蹈覆轍。

 

機動車檢測機構排放檢測弄虛作假行為與傳統的企業生態環境違法行為有所不同，其違法行為涉及對象眾多。一旦機動車檢測機構發生弄虛作假檢測行為，往往會涉及成百上千的車輛，想要全部召回復檢維修，難度較大、成本較高。例如，有媒體報道，某地某機動車檢測機構使用OBD檢測作弊器在不到一年時間里，就出具了3111份虛假的檢測報告。生態環境部近期通報的某機動車檢測機構使用作弊器為7382輛不合格車輛出具虛假檢驗報告。面對這么多以弄虛作假方式通過尾氣排放檢測的車輛，如何確保整改工作高效快速準確完成，應當成為各地做好機動車尾氣排放污染防治監管工作的重點。

 

2024年7月，福建省寧德市生態環境綜合行政執法人員檢查發現某機動車檢測機構對多輛貨車進行尾氣排放檢測時存在煙度計采樣探頭長度不足、檢測過程中采樣探頭脫落等違法行為。寧德市生態環境局隨即出具了責令改正違法行為決定書，一方面要求機構立即停止違法行為；另一方面，明確提出涉案的貨車需全部召回，并按照規范對車輛重新進行排放檢驗。這種整改方式對超標排放車輛形成了閉環管理，值得各地學習借鑒。

 

相較于行政處罰決定書，責令改正違法行為決定書作出的程序更簡單、時間更快、時效性更強，且可有針對性地對涉案車輛提出要求，值得推廣。

 

對車輛重新進行排放檢測，如果涉案車輛較多，所需檢測成本費用較高，可能存在部分車主不配合等問題，各地應主動服務檢測機構，做好召回復檢工作。對不配合的車主，要主動向車主宣傳機動車尾氣污染防治的政策法規，提高車主的生態環境保護意識和法律意識。對于主動召回涉案車輛開展排放復檢的檢測機構，在行政處罰自由裁量時應充分加以考慮，適當減輕或從輕處罰，以提高機構立即整改、主動召回的積極性。對檢測機構沒有能力在短期內對大量車輛進行排放復檢的，有關部門可主動協調檢測能力過硬的其他檢測機構，共同開展車輛復檢工作，盡快排查出存在污染隱患的車輛。

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