霾和重污染有啥區別？專家：重污染不一定重度霾
今年以來，本市遭遇多次大范圍霧霾天氣。通常情況下，霧霾天的出現往往伴隨著空氣質量的下降，甚至出現空氣重污染過程。不少市民都有困惑：過去都說霧，怎么近年又出現了“霾”呢？霧、霾和空氣重污染存在什么樣的關系？遭遇霧霾我們應怎樣防護？
記者采訪氣象、環保部門多位專家，了解到：霧霾主要是氣象意義上的概念，兩者既有聯系又有區別。而空氣重污染則是環保意義上的概念。專家坦言，鑒于北京目前本地污染物排放量巨大，又經常遭遇污染物區域傳輸的影響，一旦遭遇霧霾這樣的擴散條件不利情況，很容易出現空氣重污染，“所以遇到嚴重霧霾，大家還是應做好防護，減少不必要的外出。”
霾和重污染有啥區別？
重污染不一定重度霾
來自北京大學和中國環境科學院的環境氣象專家告訴記者，霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的水汽凝結物，常呈乳白色，水平能見度小于1千米。霾是指大量極細微的顆粒物均勻地浮游在空中使水平能見度小于10千米的空氣普遍混濁現象。
重污染是環保意義上的概念，而霾則是一個氣象意義上的概念。霾指的是空氣中懸浮的細小顆粒，一般出現在空氣濕度小于80%的環境里。與空氣污染根據濃度分級不同，霾的分級是根據能見度來確定的，輕微霾能見度最大，重度霾能見度最小。
空氣污染是霾形成的重要條件，但是污染的程度與霧霾天氣的嚴重程度有時并不等同。氣象部門主要依據能見度來判識霧和霾的程度，并發布相應的預警信號。能見度不僅受到污染物濃度的影響，而且還與空氣的飽和程度有關。
不過專家也坦言，目前北京本地的污染物排放量巨大，加上區域傳輸的影響，一旦出現霾，通常意味著空氣質量已經出現污染，市民外出就需要做一些防護了，而一旦出現能見度小于3公里的中度、重度霾，空氣質量往往就是重度甚至是嚴重污染了。
北京為何易受重污染？
污染物排放量巨大
市環保監測中心主任張大偉告訴記者，形成北京地區重污染的因素有4個，首先是大氣對污染物的擴散能力，當城市上空出現逆溫層時，垂直擴散能力急劇下降，城市就像被扣了一個“鍋蓋”，污染物濃度就會迅速上升，“這是北京出現重污染過程時經常出現的情形。”
其次是北京具有三面環山的自然地理因素，阻滯平原地區的污染物向西北方向擴散。第三是區域污染輸送影響，幾乎每次重污染過程都伴隨著區域污染傳輸。
最后則是北京本地的巨大污染物排放量。張大偉說，北京作為一個世界特大城市，擁有2100萬的常住人口，540萬輛機動車，2000萬噸燃煤消耗以及2億平方米的開復工面積，這些都會產生巨大的污染物排放量。
如何應對重污染？
坐地鐵好過自駕車
來自北京大學的環境健康領域專家告訴記者，空氣重污染主要對呼吸系統和心血管系統造成傷害，包括呼吸道受刺激，咳嗽，呼吸困難，降低肺功能，加重哮喘，導致慢性支氣管炎、心律失常、非致命性的心臟病、心肺病患者的過早死亡等。
專家強調，老人、兒童以及心肺疾病患者是PM2.5污染的敏感人群，且空氣質量指數AQI越高，對人體的健康危害也就越大。
專家建議，如果遭遇空氣重污染，市民應該盡量減少不必要的戶外活動，外出時應當做好如戴口罩這樣的防護措施。老人、兒童以及心肺疾病患者則應該停留在室內，減少體力消耗。
由于北京目前有超過500多萬輛機動車，尾氣排放會產生巨大的污染物，尤其是在霧霾重污染天的情況下，這些污染物很難擴散。所以專家也表示，在重污染天，市民應盡量減少駕車，選擇公共交通出行。不少專家都推薦了地鐵這一交通出行方式，“地鐵車站以及車廂與地面相對隔離，同時安裝有新風系統，能一定程度上過濾一些PM2.5或者PM10，因此空氣質量反而比在室外駕車要好。”
空氣重污染預警分四級
北京市環保局應急管理處專家告訴記者，根據環保部《環境空氣質量指數(AQI)技術規定》分級方法，當空氣質量指數AQI在201至300之間為重度污染；在301至500之間為嚴重污染。依據空氣質量預報，同時綜合考慮空氣污染程度和持續時間，空氣重污染預警信號由低到高分為4級，分別用藍色、黃色、橙色、紅色表示。
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