城市發展產生了大量建筑垃圾,一些人將其隨意傾倒堆放,且路上遺漏遺撒問題嚴重,不僅影響市容市貌,還存在很多危害。4日,記者了解到,為規范中心城區建筑垃圾處置和運輸,濰坊各部門從垃圾產生、運輸及處置等方面多舉措出擊。截止目前,第一批210輛建筑垃圾運輸車已全部改裝完畢,位于坊子區的建筑垃圾消納場也已建成投入使用。

　　施工現場

 

　　出入口安裝攝像頭　門口鋪毛氈

 

　　7日上午,在濰縣中路東風街附近的一家建筑工地門口,工地出口路面鋪設著近20米長的毛氈,這些毛氈是為了防止車輛帶泥上路。

 

　　據介紹,建筑垃圾的危害遠不止感官上帶來的不方便,對土壤質量、空氣質量和附近水域都會產生影響。從今年3月份開始,濰坊市住建局聯合市公安局、市政局、市交通局,重點整治市區內建筑垃圾和工程砂石。

 

　　按照市政府下發的《中心城區建筑垃圾管理專項整治行動實施方案》要求,中心城區施工現場建筑垃圾的處置運輸管理須達到一定標準要求,否則一律不得開工建設,嚴禁擅自處置建筑垃圾。

 

　　工地出入口路面必須采用標準的混凝土或瀝青硬化。施工時在工地出入口路面鋪設毛氈,防止車輛帶泥上路。施工現場需要安裝遠程視頻監控系統,滿足施工現場監控全覆蓋的需要。出入口攝像頭應在運輸建筑垃圾前安裝。

 

　　運輸路上

 

　　無資質不準上路

 

　　210輛運輸車改裝完成

 

　　7日記者了解到,伴隨著首輪建筑垃圾運輸特許經營企業公開招標工作的結束,由市住建局牽頭組織實施的7家中標企業、210臺建筑垃圾運輸車輛全部按規定改裝完畢,這也標志著濰坊中心城區建筑垃圾運輸集中治理行動已步入規范化管理軌道。

 

　　這些改裝后的車輛要求實行密閉改裝,統一標識,加裝GPS系統。與普通車輛相比,除了車身統一的公爵黃噴漆之外,車廂后檔板上張貼著醒目的放大車號,車廂頂部還有兩扇能夠左右啟閉的頂蓋,使得車廂成為一個密閉的系統,運輸建筑垃圾或砂石時,不會再出現揚塵和撒漏情況。

 

　　改裝后的運輸車車門上都噴有所屬公司標識,還有代表在車隊中車輛所屬的編號,這樣車走在路上,屬于哪個公司哪一輛車都會一目了然。

 

   計劃建設4處消納場

 

　　已有一處投入使用

 

　　7日,記者采訪了解到,為了規范建筑垃圾傾倒行為,濰坊計劃投資千萬在坊子等四處建立正規建筑垃圾消納處理廠。

 

　　據介紹,經過前期現場勘查,四處垃圾消納處理廠計劃選址在昌樂、濰城、坊子、寒亭四個縣區。其中,坊子在坊子礦區,容量約為55萬立方米。濰城在寶通西街、濰坊市生活垃圾處理廠北鄰,容量約為260萬立方米。昌樂在寶通西街濰城與昌樂交界處西約1000米的采石坑,容量約為15萬立方米。寒亭在309國道寒亭區朱里街道,容量約為144萬立方米。據濰坊市環衛處相關負責人介紹,截止目前,坊子建筑垃圾消納處理廠部分消納坑已經開始投入使用,但其他三處處理廠因用地問題仍未協調下來。

 

　　對于已經投入的建筑垃圾消納廠,坊子城管執法局的劉姓工作人員對記者說,坊子建筑垃圾消納處理廠共建立了七個坑,其中5號坑已經開始使用,容量為20萬立方米,但其他消納坑還在整理中。“但是現在大部分人很不自覺,亂傾亂倒現象嚴重,”該工作人員說,5月份,坊子城管執法局曾對建筑垃圾違規運輸車進行過一次查處,在北海路一夜間就查處了7輛。“因而有了處理廠后,還需要多部門聯合行動,讓建筑垃圾得到合理的處置”。

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