汽車環(huán)保造假觸目驚心“假國(guó)Ⅲ”柴油車泛濫成災(zāi)
韓應(yīng)健表示，民建中央今年的《關(guān)于京津冀聯(lián)防聯(lián)治破解大氣污染難題的提案》稱，目前，京津冀三地機(jī)動(dòng)車總量已超過(guò)2500萬(wàn)輛，大型運(yùn)輸車輛排放標(biāo)準(zhǔn)更新較慢、油品標(biāo)準(zhǔn)低、污染排放大等現(xiàn)狀，給大氣污染防治帶來(lái)較大壓力。近年來(lái)我國(guó)霧霾持續(xù)發(fā)生，與機(jī)動(dòng)車尾氣排放密切相關(guān)。
但更令人擔(dān)憂的是，“目前在新車、在用車兩個(gè)環(huán)節(jié)，都存在大量的環(huán)保造假行為。”據(jù)韓應(yīng)健調(diào)查，目前存在多家汽車生產(chǎn)廠家偷梁換柱，銷售“假國(guó)Ⅲ”車，很多地方都在拿國(guó)Ⅰ對(duì)付國(guó)Ⅲ，這是汽車行業(yè)的潛規(guī)則。而且，“這些車企都不是邊邊角角的，說(shuō)出它們的名字，全國(guó)老百姓都知道”。
相關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，為了縮減升級(jí)成本，一些廠家跟監(jiān)管部門玩“貓捉老鼠”的游戲，在三元催化器上偷工減料，把“三元”變“兩元”，導(dǎo)致氮氧化物未經(jīng)任何處理直接排放到空氣中。
“假國(guó)Ⅲ柴油車從2008年1月開(kāi)始生產(chǎn)銷售，一直到去年，長(zhǎng)期肆虐，泛濫成災(zāi)，造成了巨大高排放。”韓應(yīng)健表示，違法生產(chǎn)不達(dá)標(biāo)車輛的局面若不盡快加以扭轉(zhuǎn)，將嚴(yán)重阻礙大氣環(huán)境質(zhì)量改善進(jìn)程，汽車標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)帶來(lái)的減排效果也將面臨被抵消的風(fēng)險(xiǎn)。
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