青島7所學校需搬遷避飛機噪聲
山東省青島新機場環評工作前期采取網絡公示、報紙公示、張貼公告和座談會等形式，共回收有效個人調查問卷5798份，有效團體調查問卷165份，經回訪后無反對意見。環境保護部近日發布了《關于對青島新機場工程等20個建設項目環境影響評價文件擬進行審查的公示》。
一年起降30萬架次飛機
青島新機場工程項目擬選場址位于青島市下轄的膠州市，與青島市中心直線距離約39千米。機場性質為新建區域樞紐機場，設計飛行區等級4F，設計近期目標為2025年旅客吞吐量3500萬人次/年，貨運吞吐量50萬噸/年，飛機起降約30萬架次/年。
工程主要建設內容包括機場主體工程、供油工程、空管工程、東方航空公司基地工程和山東航空公司基地工程等。工程總投資約381.75億元，其中環保投資22.22億元，占總投資的5.8%。計劃建設工期4年。
7所學校需搬遷防噪聲污染
根據公示，183處聲環境敏感目標中有19處居民點噪聲預測值超標，其中兩處預測值大于80分貝，23處學校和兩處醫院噪聲超標。主要環保措施包括：在工程建成投運前，對近期目標年噪聲預測值大于80分貝范圍內的居民點實施整體搬遷；搬遷噪聲超標的7處學校；對其他噪聲超標敏感點采取隔聲措施。機場安裝飛機噪聲實時監控系統，加強對敏感目標噪聲的跟蹤監測，及時調整噪聲防治措施。運營期加強低噪聲運行管理，優化飛行程序等。參考運營遠期飛機噪聲預測結果，加強周邊土地利用規劃控制。
根據《青島市飲用水水源保護區劃》，機場場址占用碧溝河部分河道，占用南膠萊河飲用水水源準保護區陸域面積約0.3平方千米。主要環保措施主要包括：經青島市水利部門認可，將碧溝河改道長度約11千米，改道后的碧溝河不再作為水源保護區管理。河道改道工程單獨履行審批手續，并在機場建成前完成。運營期污水經場內預處理后通過污水管網依托當地污水處理廠處理，配套市政管網在機場運行前建成。
將新建兩座垃圾轉運站
根據公示，新機場場址不涉及自然保護區、風景名勝區等敏感區的占用，占地類型主要為耕地、工礦交通用地和城鎮住宅用地。
主要環保措施包括：加強環境管理，嚴控施工范圍，表土剝離收集及時復用，開展生態恢復。
做好場區景觀綠化工程。開展機場鳥情監測和鳥類影響研究，采取制定優先跑道、優化飛行程序等措施減緩對保護鳥類和其棲息地的潛在影響。
同時，要做好場區雨污排水系統維護，雨污分離處理。油庫罐區設置自動事故監控系統，采取事故廢水（罐區防火堤、隔油池和事故池）三級防控措施，嚴格按照相關防滲要求，強化油庫區、加油站、事故池等區域或設施的防滲設計，定期進行風險排查。制定環境風險應急預案，加強地下水環境監測。
新建兩座垃圾轉運站，國內、國際航空垃圾和生活垃圾分類收集，依托膠州市政垃圾處理廠處置。污油及其他含油廢物等危險廢物按相關要求收集并交由有資質的危廢處置單位進行無害化處置。航煤油儲罐采用內浮頂罐，場內汽車加油站設置油氣回收系統，制定大氣環境監測計劃，設置環境空氣質量自動監測站。
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北京建新機場9個村莊將搬遷
北京新機場建成后飛機尾氣對周邊環境影響如何備受關注。數十村莊和學校受聲環境影響，將分類得到解決。
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《北京新機場環境影響報告書》指出，近期目標年超過80分貝的村莊有9個，75~80分貝范圍內的村莊有24個，超過70分貝的學校有23所，其中有7所超過75分貝，一個衛生院超過75分貝。
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