北京垃圾運輸車私排污水入市政管網(wǎng) 環(huán)衛(wèi)集團回應(yīng)
14日，北湖渠路，環(huán)衛(wèi)集團已將排污水所用的水龍帶移除，并對井口封閉。
前日，有媒體報道稱，環(huán)衛(wèi)集團第二分公司將污水直排入市政排水管網(wǎng)，且污水中存在部分垃圾滲瀝液，導(dǎo)致水中污染物超標(biāo)。對此，昨日，市環(huán)衛(wèi)集團承認存在污水污染物超標(biāo)排放的問題，但稱排放的并非是垃圾滲瀝液，而是生活污水和垃圾運輸車輛的刷車水。
環(huán)衛(wèi)集團表示，將采取投放絮凝劑等臨時措施降低污染物濃度，并計劃在年內(nèi)建設(shè)污水處理設(shè)施。
被曝私排污水中存垃圾滲瀝液
據(jù)報道，在北湖渠路，環(huán)衛(wèi)集團第二分公司將污水池中的水用水泵直接排入市政排水管網(wǎng)。更為嚴重的是，這些私排的污水中存在部分垃圾滲瀝液。
“未經(jīng)預(yù)處理的污水很有可能超出了污水廠的處理能力，沒法保證出水質(zhì)量。”市排水集團工作人員表示，超標(biāo)污水流進水廠之后，會增加處理的難度和成本。同時，管網(wǎng)也容易被腐蝕，出現(xiàn)坍塌，污水中的易燃易爆氣體還有可能發(fā)生爆炸。
報道稱，環(huán)衛(wèi)集團第二分公司私接管線排污的行為已有一段時間。去年8月，市排水集團發(fā)現(xiàn)北小河污水處理廠的進水水質(zhì)異常，認定距該廠僅兩公里的環(huán)衛(wèi)集團二公司污水池是污水水源，粗略統(tǒng)計，每天傾倒的污水至少有300立方米。今年1月到4月間，市水政監(jiān)察大隊共11次對環(huán)衛(wèi)集團第二分公司排水進行取樣，經(jīng)市排水監(jiān)測中心進行檢測，結(jié)果顯示，COD(化學(xué)需氧量)嚴重超標(biāo)，最高時達到42600mg/L，超出允許排放最高值(500mg/L)的85.2倍。
環(huán)衛(wèi)集團稱排放生活污水和刷車水
昨日，市環(huán)衛(wèi)集團承認存在污水污染物超標(biāo)排放的問題，但稱排放的并非是垃圾滲瀝液，而是生活污水和垃圾運輸車輛的刷車水。“在洗車過程中，車廂支起，會有部分殘存的垃圾液流出，同時在車廂外部也會有掛著的垃圾。另外，也有少數(shù)工作人員在院內(nèi)清洗垃圾運輸車車廂內(nèi)部。”環(huán)衛(wèi)集團新聞發(fā)言人羅偉說。
環(huán)衛(wèi)集團稱，集團本部院內(nèi)生活污水從各辦公區(qū)匯集后，統(tǒng)一經(jīng)由北側(cè)管網(wǎng)匯入市政污水管線。該院內(nèi)停有環(huán)衛(wèi)集團第二分公司約300輛生產(chǎn)用車，每日需進行外觀沖刷，會產(chǎn)生約80噸刷車水，再加上生活污水約200噸，共計300噸左右。
對于媒體報道中所稱的排放污水中COD最高時達到42600mg/L，環(huán)衛(wèi)集團予以否認，稱根據(jù)自己檢測的結(jié)果，垃圾運輸車刷車水主要產(chǎn)生在下午3點到6點及晚9點到11點間，COD在2000mg/L左右，與生活污水混合后的COD約為1000mg/L。
年內(nèi)將建日處理千噸污水的處理站
北京垃圾處理專家王維平認為，垃圾運輸車輛的刷車水直接排入排水管網(wǎng)，化學(xué)需氧量超標(biāo)有可能造成下水道淤滯，但是對環(huán)境的直接影響比較有限，“畢竟不是直接排入環(huán)境中。”
羅偉表示，該公司將在年內(nèi)建設(shè)一座日處理1000噸污水的處理站，以徹底解決垃圾車刷車水和生活污水處理問題。在該設(shè)施建成前，將通過現(xiàn)有的排污管道排水，并在排放前采取在污水池投放絮凝劑、減少洗車次數(shù)等措施，同時要求清洗車廂廂體內(nèi)部的工作全部在大屯轉(zhuǎn)運站等具有垃圾滲瀝液處理設(shè)備的地點進行。
對此，王維平表示，如果要產(chǎn)生比較好的效果，需要每天投入大量的絮凝劑，“只有建設(shè)污水處理設(shè)施才能從根本上解決。”
■探訪
排水集團對排水井進行清理
昨日，記者來到北湖渠路，這里是環(huán)衛(wèi)集團總部和環(huán)衛(wèi)集團二公司的所在地，幾乎每分鐘都會有垃圾運輸車駛過。前一天用水帶排水的井蓋已經(jīng)封閉，幾個寫有“北京排水集團”的警示錐桶和警戒線將幾口井圍住，旁邊放置著幾臺發(fā)電機等設(shè)備。十來名工作人員在現(xiàn)場，對水井進行清理。
羅偉表示，水井疏通后，將不會再在這里排水。
記者在旁邊的北小河看到，靠近環(huán)衛(wèi)集團二公司的岸邊并沒有可供排污的污水口，河水在這里也沒有被污染的跡象。
■追問
是否屬私接管線排污水?
環(huán)衛(wèi)集團稱辦公地建成時就有市政管網(wǎng)連接，用水泵因污水井被封
北京日報報道稱，環(huán)衛(wèi)集團二公司的工作人員用水泵把污水從污水池抽入市政排水管網(wǎng)。這是否屬于私接管線排放污水?
環(huán)衛(wèi)集團新聞發(fā)言人羅偉表示，發(fā)生問題的朝陽區(qū)北湖渠路15號院在建成時就有市政排水管網(wǎng)連接，不存在偷排污水的問題。羅偉稱，進入4月份，污水井多次被人為堵住，為了保證廠區(qū)人員生產(chǎn)生活正常運行，避免大量污水因無法排出灌入地下設(shè)備層，于是采用下潛水泵的方式，向未被封堵的過水井倒水，使廠區(qū)污水能夠繼續(xù)排出。
羅偉表示，封堵下水井的是水務(wù)單位的人，封堵的原因可能與排水污染物超標(biāo)有關(guān)。
為何無污水預(yù)處理設(shè)施?
環(huán)衛(wèi)集團稱場站規(guī)劃時相關(guān)標(biāo)準尚未出臺
環(huán)衛(wèi)集團表示，從2008年環(huán)衛(wèi)集團二公司的辦公場所使用以來，就存在刷車水排入市政污水管網(wǎng)的情況。
被問及為何場站無污水預(yù)處理設(shè)施，羅偉稱，該辦公地規(guī)劃了垃圾運輸車的洗車設(shè)施，但是并沒有污水預(yù)處理設(shè)施，場站運營前規(guī)劃部門也批復(fù)了。“我們規(guī)劃的時候還是在2005年，相關(guān)的標(biāo)準當(dāng)時還沒有出臺。”羅偉表示。
其他場站是否污水直排?
環(huán)衛(wèi)集團稱其他場站配有污水處理設(shè)施，不存在污水直排
據(jù)環(huán)衛(wèi)集團介紹，在二公司的這300輛垃圾運輸車，占環(huán)衛(wèi)集團全部垃圾運輸車的1/3，那其余場站是否也存在垃圾運輸車刷車水直排的問題?
對此，羅偉表示，二公司所在的這處場所建設(shè)時間比較早，所以規(guī)劃比較落后，其他的垃圾運輸車洗車場所都配有污水處理設(shè)施，不存在類似的污水直排問題。
■相關(guān)新聞
北京擬統(tǒng)一環(huán)評網(wǎng)絡(luò)公告發(fā)布平臺
新京報訊(記者鄧琦)小區(qū)周邊如果要建鐵路、地鐵、垃圾處理場，市民再也不用為尋找項目環(huán)評信息而翻各種網(wǎng)站了。近日，北京市環(huán)保局就《加強建設(shè)項目環(huán)境影響評價階段公眾參與工作的意見(征求意見稿)》公開征求意見，擬統(tǒng)一環(huán)評網(wǎng)絡(luò)公告的發(fā)布平臺。
根據(jù)意見稿要求，一項目進行調(diào)查問卷時，對該項目所影響的直接人群，調(diào)查的比例不低于70%。
當(dāng)調(diào)查問卷有效率(或回收率)低于70%、公眾提出有關(guān)環(huán)境保護的反對意見超過有效調(diào)查問卷的20%，或存在有關(guān)環(huán)境保護的反對意見較為集中的敏感點時，建設(shè)單位須組織增加召開座談會、論證會或聽證會。
意見稿規(guī)定，軌道交通、高速公路、場、污水集中處理、垃圾集中處理處置、化工、石化等重大環(huán)境敏感項目，除網(wǎng)絡(luò)公告和現(xiàn)場公告外，建設(shè)單位還應(yīng)在報紙或電視等公共媒體發(fā)布二次公示信息。
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