北京朝陽區嚴查車輛排放
4月15日~5月15日，北京市朝陽區開展為期一個月的機動車定期檢驗專項檢查工作，嚴查重型柴油車及出租車排放情況，嚴格把關環保標志換領流程。同時，聯合多部門重點打擊“車蟲”和檢測場周邊非法維修企業，規范檢測秩序。
5月5日上午9時，記者同朝陽區環保局機動車排放管理站執法人員萬來到北京盛華機動車檢測場。
“先看看檢測尾氣的設備。”執法人員同檢測場負責人來到車況檢測區。檢測區墻壁上懸掛著一個25寸的電視屏幕。說話間，一輛出租車緩緩駛來，檢測員將兩個前輪停在一個靜止的滾筒上。“車子啟動后滾筒也會隨之轉動，模擬的就是真實上路的情況。”檢測場負責人說。
檢測員彎腰舉起一個長約50公分的黑色手槍狀設備，檢測場負責人指著電視屏幕說，那上面出現的3條橫線分別代表著碳氫、一氧化碳和一氧化氮，如果車況良好，3條線會依次變綠，30秒內便可通過檢測。“只要有一條不合格車檢便會終止，車主需要自行去修理廠檢修。”
檢測員掛上D擋，踩著油門，兩個驅動輪在滾筒上飛速轉動，電視屏幕上的3條橫線也在同步上漲。可是再三嘗試之后，指標依舊無法達標。“經檢測，您有兩項指標均不合格。”執法人員把單據遞給“的哥”師傅，并囑咐其盡早去正規修理廠檢修。
重型柴油車和出租車的排放、環保標志換發及檢測車輛檔案等都是環保部門檢查的重點環節。
據了解，自今年1月1日起，在北京市行政區域使用的新增重型柴油車（公交車、環衛車、旅游車、郵政車、渣土車、班車、校車、機場巴士等）都應選用DPF車輛，對不符合規定車型不予辦理車輛注冊登記手續。“這8類都是容易產生排放污染的車型，環保部門規定，必須要安裝DPF裝置才可以掛牌上路。”執法人員說。
“為了防止替車檢驗，我們在環保標識中加裝了芯片，在檢測線上都有讀寫設備來實時讀取被檢車輛信息。”執法人員表示，通過這些技術手段，朝陽區環保局實現了從車輛進廠、上線檢測到最后出檢測結果的全過程監控。
此外，檢測場周邊車輛維修企業也是今年檢查的重點之一。對于無資質的修理廠和非法租用凈化裝置等情況，環保部門會同運管維修、交通執法等部門，針對違規行為進行行政處罰。
另外，依托遙感檢測科技手段，朝陽區將在環路和主干道車輛遙測點位加強對輕型汽油車的遙測執法檢查，采取現場和非現場相結合的方式，對排放超標車輛，依據《北京市大氣污染防治條例》處罰。
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