進入冬季 上海空氣質(zhì)量為何好于往年?
跨入新年,上海幾乎籠罩在密密的冬雨中,體感十分陰冷。盡管上海遭遇了一場重污染,但卻沒有改變上海的空氣質(zhì)量好于往年的格局。從去年12月28日至今年1月8日的10天里,上海的PM2.5濃度有6天達到優(yōu),還有幾日為良。
往常,冬季是上海全年P(guān)M2.5濃度最大、污染最高發(fā)的時節(jié),如今,潔凈的空氣已不再與冬季的上海無緣。隨著上海大氣環(huán)境質(zhì)量的顯著提升,市民越來越有機會在冬日里呼吸到好空氣。
去年11月~12月PM2.5日均濃度48微克/立方米
比近5年同期均值低約30%
上海市環(huán)保部門在線發(fā)布的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,2017年11月～12月,上海市PM2.5日均濃度為48微克/立方米,是自2013年監(jiān)測PM2.5以來的最低,比近5年同期均值低約30%,比2013年同期低54%。
以往,入冬后上海的空氣質(zhì)量通常會承受巨大壓力,讓人揪心。2013年12月,上海市一度出現(xiàn)連續(xù)7天的重度污染以上天氣,AQI(空氣質(zhì)量指數(shù))一度爆表。5年來,上海市PM2.5濃度最大、空氣最“臟”的10天,全都出現(xiàn)在冬天;而且,如果這5年中每年都選出10個“最臟日”,那么這50天里,有45天出現(xiàn)在冬天。
上海市環(huán)境監(jiān)測中心首席預(yù)報員王曉浩解釋道,一般進入11月后,上海就進入霧霾高發(fā)時段。每當冷空氣南下,就會送來一波污染氣團,急劇抬高上海的PM2.5濃度,推動AQI達到峰值。冷空氣主力過境后,空氣質(zhì)量雖有所改善,但隨著天氣轉(zhuǎn)為靜穩(wěn),本地污染物不斷累積,空氣再次惡化。可以說,上海往年的冬天通常就處在“外來輸送—本地累積—外來輸送”的惡性循環(huán)中,AQI也不斷在污染線上下擺動。
然而,2017年入冬以來發(fā)生了截然不同的變化,令人信心倍增。北方冷空氣帶來的污染濃度峰值被削平。以11月和12月為例,2013年～到2015年,上海平均每年這兩個月會出現(xiàn)11個中度或以上污染日,但2016年只有4天,去年更是只有兩天。同時,在兩股冷空氣之間,本地雖然也有靜穩(wěn)天氣,但卻不太會形成污染物過度集聚。同樣,2013年~2015年的11月和12月,上海年均只有11天的PM2.5濃度值能達到國家一級標準(不高于35微克/立方米,相當于“優(yōu)”),去年這兩個月有24天。
持續(xù)減排成利好因素
但需警惕氮氧化物超標,控制機動車、船舶和各類固定燃燒源污染
上海這個冬季空氣質(zhì)量的改善,有多種因素發(fā)力,其中,有天氣的因素,但并不像往年那樣顯著。
對上海來說,東風和降水是AQI的利好因素,前者來自海上,相對比較潔凈,能夠吹散污染物,而降水則有利于減少揚塵,讓天氣更潔凈。上海市中心氣象臺相關(guān)人士則稱,今冬上海近地面偏東風比常年略多,但并不顯著;在降水方面,去年11月偏多,但12月又偏少。
如此一來,全市上下齊心協(xié)力改善空氣質(zhì)量的作用就更加突出了。根據(jù)國家和各地環(huán)保部門已公開的數(shù)據(jù),去年11月,很多地區(qū)PM2.5濃度普遍較上年同期低,從而削弱了外來輸送污染對上海市空氣質(zhì)量負面的影響。而上海這幾年持續(xù)推行減排措施,使得本地污染物排放水平大幅下降,這才是主要因素。
據(jù)上海市環(huán)境監(jiān)測中心副主任伏晴艷分析,目前,上海全市的燃煤電廠均已完成超低排放改造,工業(yè)鍋爐的清潔能源替代基本完成,重點工業(yè)企業(yè)揮發(fā)性有機物減排工程已竣工,工地、堆場、碼頭、混凝土攪拌站等通過安裝在線監(jiān)測設(shè)備,促進了揚塵減排。總體上,全市的顆粒物、二氧化硫、氮氧化物、揮發(fā)性有機物等污染物排放顯著減少。
雖說今冬的PM2.5濃度出現(xiàn)實質(zhì)性下降,但仍不能掉以輕心,盲目樂觀,一些新問題也需要警惕,特別是氮氧化物對上海空氣質(zhì)量的影響正在上升。
去年11月以來,上海市有10天因為二氧化氮濃度超標而出現(xiàn)輕度污染,而這10天的PM2.5濃度全都處在“良”的水平。
伏晴艷表示,機動車、船舶和各類固定燃燒源是氮氧化物主要來源,這方面上海仍需加倍努力,解決好機動車污染物這一關(guān)鍵。根據(jù)“十三五”規(guī)劃,2020年,上海市PM2.5年均濃度要控制在42微克/立方米左右,這一目標的實現(xiàn)仍然需要努力打拼。
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