“去產能＋環保限產”下 粗鋼產量為何連創新高？
國家統計局近日發布的數據顯示，6月份，我國粗鋼產量8020萬噸，同比增長7.5%，日均產鋼量高達267.3萬噸，在4月、5月連創新高的基礎上，再創歷史最高值。
在鋼鐵行業去產能和“史上最嚴”環保限產舉措的背景下，我國粗鋼產量依然節節攀升，引起了業內人士的擔憂。有業內人士認為，其中固然有市場需求增長的因素，但也不宜過于樂觀。如果保持這一速度繼續放量生產，不排除下半年全行業再次出現供大于求。
“產量首先是基于需求的較好釋放。受環保和春節復工晚影響，今年上半年的基建等鋼材需求到4月份才逐步放量。”蘭格鋼鐵研究中心主任王國清說，最主要還是今年鋼價行情不錯，企業盈利可觀，特別是5月份利潤率達到最高水平，因此生產積極性較高。
該中心監測數據顯示，目前鋼鐵企業銷售毛利已經提升至每噸500至1000元之間。同時，鋼材庫存并不高。量價齊升、供銷兩旺，使得今年上半年部分鋼鐵企業創下史上最好業績。
從7月率先公布業績預報的兩家公司看，安陽鋼鐵預計上半年凈利潤增長3142%至3682%，華菱鋼鐵上半年凈利潤預增幅度也達253%至274%。
據了解，粗鋼產量增加與統計口徑變化也有一定關系。
“過去非法的‘地條鋼’產量并未在官方的粗鋼產量統計內。去年我國全面出清‘地條鋼’，但對應的需求并沒有消失，合規鋼廠通過增加產量滿足這部分需求。反映在統計數據中，就顯得產量多了。”中國鋼鐵工業協會相關負責人表示。
在他看來，即便除去上述因素，產量也確實太高。需要呼吁企業合理控制節奏，保持對市場的理性判斷。
事實上，此前針對4月份粗鋼產量快速增長，中鋼協秘書長劉振江就已經發出預警：“粗鋼產量過快增長給市場形成了較大下行壓力，鋼鐵企業不要因為短時間鋼價好就盲目擴產。利潤驅動下的產能擴張、違規或一哄而起上電爐以及‘地條鋼’妄圖死灰復燃，都需要接下來高度警惕。”
今年上半年，僅河北一省，就壓減了煉鋼產能1053萬噸。位于京津冀大氣污染傳輸通道的“2+26”個城市，部分鋼廠限產高達50%。如果沒有這些“減法”，全國粗鋼產量勢必更高。
“我國經濟已由高速增長轉向高質量發展階段，6.5%左右的GDP增長目標意味著對鋼鐵的需求沒有那么大了。”“我的鋼鐵網”資深分析師徐向春表示，經營效益明顯好轉，一些企業存在擴產能、增產量的沖動，不排除一些長期停產的僵尸企業開始復產。如果對這些現象不及時制止，行業有可能再次面臨產能過剩。
業內普遍預測，由于鋼鐵行業總體供大于求的態勢并沒有根本扭轉，下半年鋼鐵下游需求增長存在諸多不確定性，因此粗鋼產量一定幅度回落是大概率事件。
“環保政策進一步趨嚴將抑制鋼鐵產量釋放，特別是取暖季、藍天保衛戰等可能帶來限產加強，下半年粗鋼日產將弱于二季度。”王國清說。
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