南京鋼鐵聯合公司全面完成脫硫脫硝改造 推進超低排放
鋼2020年超低排放改造成效顯著，二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放量較2019年分別減少 48%、46.9%、15.18%。作為老牌鋼鐵企業，南鋼在打造“綠色發展標桿企業”的道路上趟出了一條新路。
2020年中，南鋼的超低排放改造工作緊鑼密鼓，成效顯著。脫硫脫硝改造全面完成，大幅減少了二氧化硫、氮氧化物及煙粉塵排放。同時，拆除濕法脫硫塔，建設全新干法脫硫裝置，徹底消除了煙氣異味問題。南鋼環保投訴量相對以前大幅減少。超低排放改造進展迅速。邀請冶金規劃院專家對各工序進行現場評估，形成超低排放調研報告和問題清單。2020年12月底已向省市生態環境部門提交超低排放自評報告，全面闡述各工序超低排放的達標情況。
此外，焦爐環保狀況明顯改善，焦化化產區域VOCs治理項目全面啟動；環保技術創新初見成效，大膽采用新工藝和新技術解決環保難題，如燒結廠首次在燒結成品、機尾除塵中采用新型“濾筒”替代“布袋”。
“目前國內大部分鋼廠都使用布袋，但要達到10mg/m 的排放標準，需要對布袋除塵器進行提標改造。將布袋直接更換為濾筒，能夠擴大過濾面積，以較小的投資成本實現較低的排放指標，是相對可靠的提標改造方案。”南鋼相關負責人告訴記者，除塵器改造后，顆粒物實際排放值可以達到低于5mg/m 的水平。
據其相關負責人介紹，為推行超低排放，南鋼按照“用礦不見礦、用煤不見煤、運料不見料、生產不見塵”的原則，實施環保治理和節能改造項目累計100余項，不斷加大綜合治理力度，打出減排、治霾、抑塵相結合的“環保治理組合拳”。
“我們根據不同的脫硫工藝特點，創造性地將180燒結機‘脫硫灰’送其他3套燒結循環流化床脫硫裝置作為‘脫硫劑’串級利用。自2020年7月大規模使用這種方法以來，噸礦成本在16元的基礎上降低1.7元，每月節約成本200多萬元。”南鋼燒結廠環保主管李金明告訴記者，180燒結機脫硫工藝電耗低，但脫硫劑利用率也低，約為40%；與之相反，循環流化床脫硫工藝電耗高，但脫硫劑利用率也高。為結合二者的優勢，他帶領團隊潛心進行技術研發，最終實現脫硫原料在兩種工藝中循環利用，利用率提高至80%-90%。
據了解隨著新建環保設施陸續建成，南鋼環保設施的運行成本直線上升。為了在保證超低排放的前提下降低運行成本，南鋼積極開展降低脫硫脫硝運行成本攻關，緊緊圍繞降低‘脫硫劑、煤氣、電耗’三大關鍵消耗指標，通過不斷實踐摸索出了最優經濟運行模式。2020年燒結環保設施高質量運行，在超低排放的基礎上助力原料采購結構優化，實現提硫降本效益超兩億元。
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