中央督察組剛到地方，車牌就被泄露
“如有企業人員看到‘京PXXXX’這個車牌號要注意，這是中央（第五）督察組的暗訪車，一定及時在企業群里通知。”4月18日，中央第五生態環境保護督察組通過信訪舉報獲取這條信息。下沉工作才正式開始，車牌號已流傳開，督察工作如何順利開展？
4月下旬，中央第五生態環境保護督察組通過“5+1”形式（5個下沉組+1個機動組），對鄭州、安陽、新鄉等十多個地市進行了下沉督察，對河南省各地區重點和問題線索進行更詳細的梳理、追蹤。
在這期間，下沉小組也對地方、企業應對督察工作的新套路逐一擊破、巧妙化解。
套路一：利用微信群鎖定督察組車輛位置
反套路：聲東擊西，明察秋毫
最先被暴露車牌號的機動組下沉伊始，就陷入了被動的情況。
這天，3名督察組人員去濮陽檢查一家羽絨加工企業，到附近排水口不到5分鐘，仿佛身上裝了GPS定位儀，幾位縣區相關部門的負責人跟上來“熱情地”打招呼：“機動組領導來了？”
“好家伙，您連機動組都知道了。”一位督察組人員說。
這天，雖然督察組臨時改變了行程，繼續核實其他的督察點位，但機動組車輛被跟蹤的情況仍讓督察人員放心不下。機動組小組長認為，必須及時總結經驗，馬上調整。
當晚，機動組開了個小會，討論面臨同樣情況時，用什么戰術擊破？經過頭腦風暴，大家得出結論，“只能分兩波人，一波負責分散注意，另一波去現場鎖定細節，還得快、準、穩。”
第二天，機動組接到信訪消息，轉道開封。在開封市精細化工產業集聚區，機動組迅速停車，去到信訪件中提到的開封裕成化工有限公司。這家企業聲稱停產已久，但在去年8月，企業排水卻被查出異常，機動組決定一探虛實。
廠區內看起來所有設備都已停止運轉。一位督察人員與企業負責人交談著，這時，另一位督察人員迅速去到生產車間。進屋掃了一眼，發現值班室雖然空無一人，但桌上還放著一個沏了茶的水壺，茶水看起來并不像擱置了幾個月的樣子，最多只是前幾天泡的，督察組由此發現端倪。
隨后，督察組兩名成員交換了個眼色，一人立刻往高處攀爬，檢查位于上方的廢氣治理設施，發現設施仍在運轉。企業相關負責人頓時神情慌亂起來。督察組人員讓企業立即出示生產記錄，對方卻說沒有。
但細心的督察人員發現，企業工作人員中有一位手臂里夾著一個藍色文件夾，神色恍惚。十分鐘過后，見那位工作人員有事離開，把文件夾放在一個不起眼的桌上，督察人員不動聲色地靠近，拿起來翻看，里面竟有這個車間幾個月以來的生產設施用電、用蒸汽的付費明細。謊言被揭穿，企業人員一時慌亂，竟難以組織語言。
這樣的“打臉”場景并不少。機動組成員告訴記者，下沉的十幾天里，他們去了8個地市、15個縣區，排查了30個點位，積累了不少類似經驗。
套路二：“這里已經整改過了”
反套路：我們有“天眼”，整沒整改遙感影像自有判斷
礦山的整治和修復工程是在焦作下沉小分隊的重點關切之一。如何快速準確地判別礦山變化？焦作小分隊有一位“寶藏”成員。
這位年輕的90后曾參與木里礦區礦井變化監測，是一名長期從事自然保護地人類活動遙感監測的專家。他告訴記者，“看一處礦區，要通過比對歷史影像了解礦山的變化。對礦山的檢查一般分整治類和超界開采類等，通過我國‘高分系列’衛星可以更加準確地獲取線索。”通過調閱北山一帶歷史遙感影像，焦作組對比企業礦業權范圍，快速鎖定了幾家疑似非法開采企業。
遙感影像不僅能運用到礦山變化的發現上，還能辨別其他地塊。在焦作孟州市，督察人員告訴記者，“從影像上觀察這片地塊的形狀、顏色和位置排列等特征，也能看出問題。比如，在這片黃河濕地保護區的核心區內，根據之前的判讀經驗，目前的影像特征看起來，這兩處可能是魚塘。”
第二天，推測得到了印證。記者隨督察組去具體點位查看時，果然發現了大片魚塘。隨后，督察組準備去核實另一處點位。地方有關部門的負責人上前強調，“那片面積很小，早就整改過了。”
督察組人員堅持，“整沒整改遙感影像可以顯示出來，我們還是去看看吧。”督察人員在田埂上蜿蜒數公里，經過一大片槐花樹林，終于發現七八個魚塘，雖面積不算大，但更加隱蔽，且設施大都在運轉。
“衛星遙感像是‘天眼’，對于地塊的變化從不會說謊。”
不僅如此，在新鄉下沉督察組和機動督察組，也有幾名熟練的無人機“操盤手”。在平頂山某家焦化廠，督察人員通過無人機，早早拍到企業利用雨水池將污水排入農田的痕跡。
“我們3個同事去年底參加的無人機駕駛證考試。想通過考試，不僅要不停地實操演練，凌晨還得一個勁地在模擬考試系統做題。幸運的是，努力沒白費。你看這次督察，我們航拍的畫面對暗查、取證等都貢獻很大。”
套路三：奔波辛苦，留下吃口飯
反套路：不用破費，直奔高速
鐵打的紀律必須嚴守。在轉段會上，中央第五生態環境保護督察組組長楊松對各下沉小組再三叮囑。
楊松強調，下沉督察期間，要嚴格遵守中央八項規定及其實施細則精神，切實改進督察工作方式方法和作風，以減輕基層負擔。
進入下沉階段，楊松赴信陽、駐馬店等多地調研，期間一直堅持輕車簡行，嚴格控制工作車輛數量和陪同人數，并叮囑絕不允許安排交通管制。“不干擾地方正常工作是我們一定要做到的，希望大家一定嚴守紀律。”
在紀律方面，督察組副組長張雪樵也給組員們樹立了良好的榜樣。有時遇到需要火車出行的情況，張雪樵始終堅持出行前兩小時才告知車次。當組員問及他的具體車廂座次時，他從不告知，用實際行動避免接站等行為，從而減輕地方的負擔。
兩位組長的紀律作風潛移默化地影響著組員們。這天，暗查組剛去汝州檢查完某企業，做完問詢筆錄，時鐘已指到晚上8點。除了中午對付了幾口，督察人員在廠區內外數十個點位檢查完畢，已經餓得前胸貼后背，但回到駐地還有兩個小時。
離開時，企業和地方部門負責人一直挽留吃飯。“你們奔波一天辛苦了，留下吃口飯吧。”
“不用了，我們有紀律，吃飯是小事情，不能給你們添麻煩，不用破費。”
但是，車子離開企業后，督察人員發現一輛白色汽車在夜色籠罩下一直跟隨。一位成員提議：“大家堅持一下，咱們先不吃了可以嗎？直接上高速，回駐地再說。”
晚上10點多，督察人員終于在駐地吃上了長達十個小時以來的第一口熱乎面。
十幾天來，類似的故事時常發生在不同的下沉督察組里。這些片段也只是他們諸多經歷的一個縮影。誠然，隨著時間的推移，來自地方、企業的“套路”還會繼續升級到2.0、3.0版本，但我們有理由相信，“智技雙全”的督察組還會迎難而上，反“套路”的技能也會不斷提升。
“彰善癉惡是我們來地方督察的初衷。無論眼前的情形多么紛繁復雜，督察人員會努力用‘慧眼’識別出‘套路’，用行動和智謀，落實、處理好群眾交辦的每一件環境問題。”第五督察組總協調人郭伊均說。
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