合肥江淮汽車制造廠主廠區有車橋、車架、車身、總裝等分廠,除乳化液和清洗機廢水在車間內進行預處理外,所有生產廢水均直排廢水處理站。
物化法處理汽車涂裝廢水存在出水不能穩定達標、運行費用高等問題,隨著排放標準的提高,物化—生化法將取代純物化法而成為今后汽車涂裝廢水處理的主要方法。
涂裝車間主要由汽車配件的前處理及其電泳底漆涂裝和中、面漆噴涂兩部分組成,涂裝廢水主要來自汽車配件的前處理及其電泳底漆涂裝。有電泳廢水、脫脂、磷化等混合廢水及部分…
成都科龍冰箱有限公司在冰箱外殼的涂裝工藝中,有脫脂含油廢水、磷化廢水、酸洗除銹水等排出,廢水中主要含乳化油、脫脂劑、潤滑油、表面活性劑、懸浮物(SS)、PO43-、Zn2…
汽車涂裝廢水處理工藝的關鍵之一在于合理的清濁分質。對部分難處理或影響后續處理的廢水,根據其性質和排放規律,先進行間歇的預處理,再和其它廢水集中連續處理,這樣不僅…
涂裝廢水屬于有機性工業廢水,水中有機污染物來源于涂料和溶劑中的可溶性物質。涂裝廢水中COD/BOD約在1.6左右,具有較好的可生化性。
廢水混凝處理法是廢水化學處理法之一種。通過向廢水中投加混凝劑,使其中的膠粒物質發生凝聚和絮凝而分離出來,以凈化廢水的方法。
涂裝中的預處理、涂覆、烘干等過程又不同程度地產生涂裝廢水,對人體有一定的危害性,若不加治理,不僅會影響操作者的健康和生產的安全,而且將對環境造成污染。
機械涂裝是保護和裝飾機械的主要措施,是機械行業非常重要的工藝之一。表面涂裝工程是表面工程技術之一,它包括涂裝前處理工藝、涂裝工藝和涂裝設備三大部分。
涂裝廢水污染物種類較多,水質、水量波動較大,工程、工藝設計時需對源頭水進行分流,并對高濃度廢液進行分質預處理,以提高后續處理工藝的穩定性,進而確保廢水處理穩定達…
涂裝廢水污染物種類較多,水質、水量波動較大,工程、工藝設計時需對源頭水進行分流,并對高濃度廢液進行分質預處理,以提高后續處理工藝的穩定性,進而確保廢水處理穩定達…
本文介紹了垃圾焚燒發電廠煙氣凈化處理工藝、袋式除塵器的工況及垃圾焚燒煙氣特點,并就如何合理地選擇垃圾焚燒發電廠用袋式除塵器濾料進行了分析;同時還介紹了幾種適合于…
十四五開篇之年,我國大氣污染防治進入第三階段,VOCs治理任務…
自十三五規劃以來,全國掀起“VOCs治理熱”,尤…
5月31日,在經歷了廣泛征求意見、充分調研論證、反復修改完善之…