北京征集“十二五”規劃 “綠色”和“低碳”是重點
從15日起到本月27日，“建言‘十二五’，共話新藍圖”活動進入專題建言的第四主題，這也是最后一個主題。截至今天上午，已經有164名市民通過首都之窗網上留言、電子郵件、短信、熱線、信件、傳真等方式，提出了246條意見和建議。
本月28日，本報將聯合北京市“十二五”規劃編制工作領導小組辦公室在新聞大廈二層會議室召開第四場市民建言會，由北京市相關領導到場聽取市民們提出的意見和建議。
不復制老牌世界城市模式
“綠色”和“低碳”，如今已經成為社會上非常時髦的詞匯。實際上，“綠色”指的是降低二氧化硫、氮氧化物、可吸入顆粒物煙塵等有害污染物。而“低碳”則指的是降低二氧化碳、甲烷等六種溫室氣體的排放。城市越大，交通越擁堵，空氣污染也越嚴重，相比之下，看起來反而是中小城市更加宜居。對于北京來說，既要建設現代化的世界城市，還得要建設宜居、綠色的城市，如何解決這個難題？
對于這一問題，北京節能環保促進會會長王維城表示，以老牌世界城市倫敦、紐約、東京為例，這些城市在發展經濟的過程中，都經歷過“先污染、后治理”的道路。今天全球二氧化碳濃度達到385ppm，這個數是工業革命前的1.5倍以上，這主要就是這些發達國家歷史上高額碳排放的結果。
不過，北京創建21世紀的世界城市，不能復制老牌世界城市的發展道路和模式，要走低碳發展、綠色發展、發展循環經濟的道路。王維城稱：“越是后發展，越要先規劃，越是后發展，越要注重生態環境。”21世紀的世界城市應該是最宜居的綠色家園，在生態環境方面，應該是具有國際吸引力和示范能力的國際大都市。
北京碳排放量是全國1.3倍
北京可吸入顆粒物和二氧化碳年平均數明顯高于倫敦、紐約和東京，特別是在供暖季的時候。王維城表示，這主要是由于煤炭在北京的能源結構中有較高的比例。再加上北京私家車在出行方式當中比重過高、垃圾廢棄物的綜合利用比例較低等，這都將導致北京市溫室氣體排放的增加。因此，這就需要北京進一步調整供暖方式和產業結構。
而從另外一方面看，美國人均二氧化碳排放量是19.3噸，紐約的人均二氧化碳排放量是美國人均碳排放量的43%；日本全國人均碳排放量是9.6噸，而東京的人均碳排放量則是日本全國碳排放量的68%。那么北京呢？王維城表示，2008年的時候，全國的人均二氧化碳排放量是5.3噸，北京的碳排放量已經達到了6.91噸，是全國的1.3倍還多。這就說明北京處于高速城市化、工業化的一個歷史階段，產業結構有待進一步的升級。
建議控制機動車總量
“十一五”以來，北京市全面貫徹落實中央節能減排工作要求，并借助舉辦綠色奧運的契機調整產業結構，加強新技術、新產品的推廣，節能減排取得了重要進展。“十一五”的前四年，北京單位GDP能耗下降了23%，二氧化硫排放總量累計下降了37%，化學需氧量總量累計下降了14.8%。其中單位GDP能耗和二氧化硫排放指標已經提前實現國家下達的目標。僅2009年一年的時間，全北京萬元GDP能耗就比2008年降低了5.57%，萬元GDP損耗降低了8.12%。
王維城提出，北京要想建設宜居的綠色城市，首先就是要進一步優化能源結構，并下大力氣改變供暖方式。再有，就是要推進綠色交通的發展，建議采取有效措施控制北京市的機動車總量，同時減少三環路以內機動車的在路行駛量。
另外進一步嚴格北京地區機動車的排放標準。在優化城市廢棄物的處理方式方面，應當大力推廣垃圾分類，同時增加垃圾的焚燒量。對于大城市來說，垃圾焚燒處理已經成為不可避免的事情。
市民參加建言會步驟
1 報名——“寫意見”
您可以就第四主題“如何營造舒適環境，讓綠色引領生活”，通過手機短信、郵件、寫信等方式提出建議；
2 等待電話聯系
如果您的建言被選中，工作人員將電話聯系，具體告知您參加市民建言會的步驟；
3 建言方式
自今日起，請您對第四場建言會的話題“如何營造舒適環境，讓綠色引領生活”發表意見。
a.短信平臺：HD空格+建言內容，發送至10669500010
b.首都之窗網上留言
c.電子郵箱：125@beijing.gov.cn
d.熱線電話：65159043
e.傳真：010-66418227
f.信件郵寄地址：北京市西城區復興門南大街甲2號天銀大廈4020室，郵碼：100031。(請注明：“十二五”規劃公眾建言)
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