試驗性蓄水 三峽大壩五級船閘運行順利
長江三峽通航管理局三峽船閘管理處處長徐祖亮２１日在接受新華社記者采訪時表示，自從９月１５日三峽工程啟動１７５米試驗性蓄水以來，大壩五級船閘運行很順利，迄今為止未發生一起通航事故。
據徐祖亮介紹，從９月１５日啟動１７５米試驗性蓄水以來至１０月２０日，三峽大壩總共通過了８９０個閘次，通行船只數量達５６００艘，通過貨物達６７６萬噸，旅客達８３６００人次，各項數據與９月份平均水平差不多。
他說，今年大壩船閘通航非常平穩，到目前為止，沒有出現過一起事故，我們也一直密切監視運行情況，２４小時觀察閘門運行狀態，一旦出現異常狀況將進行及時的調整。
徐祖亮說，去年試驗性蓄水時水位達到１７２.８米很關鍵，收集到一些非常重要的數據，主要是在水位達到１７０米以上后，一二閘首人字門被水淹沒的部分太大，產生比較大的動水阻力，對其功況造成一定影響。針對這些問題，今年三峽船閘管理處采取了一些技術措施，改善人字門的運行狀態，使今年蓄水期間船閘運行很順利。
據透露，三峽船閘管理處正在根據過去特別是去年蓄水期間收集到的數據，編撰一個標準化手冊，規定在不同運行條件下，每個閘首和相關設備的操作參數，作為以后操作的標準。
截至２１日１７時，三峽水庫壩前水位已上漲至１６９.５米，比９月１５日起蓄時的１４５．８７米上漲了２３.６３米，離今年最高蓄水目標水位１７５米只有５.５米。
三峽工程分三期施工，總工期１７年。三峽三期樞紐工程最后一次驗收——正常蓄水１７５米水位驗收已于８月２９日獲得通過。按設計規定，三峽工程最終蓄水位為１７５米，此后將由初期運行期轉入正常運行階段，全面發揮防洪、發電和通航等綜合效益。
去年，三峽工程進行了首次試驗性蓄水，水位由１４５米蓄至１７２．８米。試驗性蓄水表明，樞紐建筑物和機電設備經受了高水頭考驗，水庫庫岸穩定好于預期。
使用微信“掃一掃”功能添加“谷騰環保網”
