紐約市長的環保夢：摩天樓上的風車
紐約市市長布隆伯格的夢想是：來自海洋風電的清潔能源可使自由女神手中高擎的火炬長明不熄，成為紐約新的指路明燈。
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在上周的拉斯韋加斯清潔能源首腦會議（Nationalen Clean-Energy-Gipfels）上，紐約市長邁克爾·布隆伯格（Michael Bloomberg）宣布了自己雄心勃勃的環保計劃：將紐約打造為全美第一的清潔能源城市。
創建生態城市是布隆伯格一直以來的夢想。為此，他提出了一個龐大的風力發電計劃：日夜旋轉的風車將遍布摩天樓頂、橋梁以及海岸，為這座不夜城源源不斷地提供能量。對此專家們曾經警告說，摩天樓也許不能承載風力渦輪機的巨大負荷。不過，今天日益縮小的風電設備體積卻為這一設想提供了新的前景。
紐約的電網早已不堪重負，超負荷的運轉曾一再導致大規模的斷電，造成了巨大的經濟損失。根據布隆伯格的計劃，十年內，紐約市總電量的10%將由清潔能源提供。位于皇后區、布魯克林區和長島的海岸已進入人們開發風能的視野。不過布隆伯格尚未透露未來風車將會落戶在城區內的地段，因為當局必須確定高樓或橋梁本身是否適合安裝風力發電機，并事先與戶主協商，征得對方同意。
2010年，這位身家過億的政治家將結束自己的第二屆也是最后一屆任期，因此在僅剩下的18個月時間內，他啟動了這一雄心勃勃的風電路線圖。他要求各大公司在9月19日之前提交方案，為在2030年之前改善紐約生態環境出謀劃策。他希望從中得到各項工程的“最佳設想”，以增進“紐約人的福祉”。據《紐約時報》報道，布隆伯格已和石油巨頭布恩·皮肯斯（Boone Pickens）會面，后者計劃在田納西建造世界最大的風電場。
在風電專家看來，布隆伯格的計劃無疑是不切實際的。在接受德國《明鏡在線》的采訪時， 重配動力系統公司（Repower Systems AG）的研發部經理皮特·克維爾（Peter Quell）指出，如今兆瓦級風力發電裝置的轉子直徑高達126米，其載體須具備高度的動態反應能力。橋梁和高樓的設計并不符合這一要求，因此也不大可能承載這種大型風力渦輪機。
然而，紐約長期規劃局（Langzeitplanungsbüro）局長羅伊特安格瓦拉（Rohit Aggarwala）卻不這么認為。在接受《紐約時報》的采訪時，他表示，相對于海上風電機，這些高樓頂部的渦輪機故障率更低。許多公司已經準備試用發電機模型，它們看起來就像清掃積雪用的掃帚，可以巧妙與建筑設計相融合。事實證明，人們可以極大地縮小風力發電裝置的體積，使之看上去就像建筑本身渾然天成的一部分。
克維爾亦承認這一想法的可行性，不過他同時指出，小型的發電機意味著明顯降低的功率。他更看好的是布隆伯格的海上風電計劃。通常大型風力發電設備不會建在城區，其安裝地點須滿足三個條件：良好的風力條件，足夠廣闊的空間以及成熟的安全技術。根據安格瓦拉的計劃，海上風電裝置將深入海域30公里，停留在陸地居民的視線范圍之外。
紐約的清潔能源同樣來自于太陽與大地：企業可以租用建筑屋頂，安裝太陽能電池板并出售電力。地熱能也是紐約能源系統的重要組成部分。不過最重要的是，布隆伯格厲行的一系列法規政策將通過罰款等措施“迫使”居民節約能源。例如大型建筑必須進行有效的節能改造等。
不過對于布隆伯格雄心勃勃的計劃來說，最大的障礙不僅僅來自于技術上的困難，更在于拖拉扯皮的官僚主義。由于部分路段的海岸位于其他州的境內，因此發電站的修建必須獲得聯邦以及各州當局的批準——這可能需要數年時間。
2007年布隆伯格退出了共和黨。在他看來，這一重大課題遭到了政客們可恥的忽視。若將人們的追補需求計算在內，那么能源危機可說是美國目前面臨的最緊迫的問題。據計算，如果由風能提供美國20%的電力，那么這項工程將耗資600億美元。
而布隆伯格的夢想是：來自海洋風電的清潔能源可使自由女神手中高擎的火炬長明不熄，成為紐約新的指路明燈。
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